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爱宕(あたご)是大日本帝国海军(以下为日本海军)的重巡洋舰。高雄型2号舰[2]。舰名来自京都府的爱宕山,亦为继承自上一代在未完成就被迫停工的天城型巡洋战舰3号舰[3][4]。在日本海军中为第3艘使用该名称的舰艇[5]。另外,这名称亦由海上自卫队的爱宕型护卫舰(あたご型護衛艦)1号舰“爱宕(あたご)”所继承。从太平洋战争开始,到1944年(昭和19年)10月的莱特湾海战中沉没为止,“爱宕”几乎一直作为第二舰队旗舰,连金刚型战舰、长门型战舰及大和型战舰等主力舰只也在其指挥之下。
愛宕 あたご | |
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概观 | |
舰种 | 重巡洋舰 |
舰名出处 | 山岳名 |
拥有国 | 大日本帝国 |
舰级 | 高雄型重巡洋舰(2号舰) |
制造厂 | 吴海军工厂 |
下订 | 昭和2年度舰艇补充计划 |
动工 | 1927年4月28日 |
下水 | 1930年6月16日 |
服役 | 1932年3月30日 |
结局 | 1944年10月23日被击沉 |
除籍 | 1944年12月20日 |
技术数据 | |
标准排水量 | 11,350吨(竣工时) 13,400吨(改装后) |
全长 | 203.76米 |
全宽 | 19米(竣工时) 20.73米(改装后) |
吃水 | 6.11米(竣工时・计划) 6.32米(改装后) |
燃料 | 重油 2,645吨(竣工时) 2,318吨(改装后) |
锅炉 | 吕号舰本式重油锅炉12座 |
动力 | 舰本式涡轮引擎4座4轴 |
功率 | 130,000匹 |
最高速度 | 35.5节(竣工时) 34节(改装后) |
续航距离 | 8000浬(14节、竣工时) 5000浬(18节、改装后) |
乘员 | 727人(竣工时) 835人(改装后) |
武器装备 | 竣工时 50倍口径20.3厘米联装炮5座10门 45倍口径12厘米单装高角炮4座 40毫米单装机枪2挺 61厘米联装鱼雷发射管4座8门 (九〇式鱼雷16枚) 1942年 50倍口径20.3厘米联装炮5座10门 八九式12.7厘米高角炮4座8门4座8门 25毫米联装机枪4座 13毫米联装机枪2座 九二式61厘米4联装鱼雷发射管4座 (九三式鱼雷24枚) |
装甲 | 侧舷127毫米 水线34-46毫米 炮塔25毫米 |
舰载机 | 水上侦察机3架(弹射器2座) |
其它 | 主要数据为“高雄”的数值[1]。 |
由于在建造期间突然赶工,所以竣工日期较1号舰的“高雄”为早。因此高雄型重巡洋舰亦被称为爱宕型。
一等巡洋舰“爱宕”于1927年(昭和2年)4月28日在吴海军工厂动工,1930年(昭和5年)6月16日下水[6]。在初代舰长佐田健一大佐的指挥下于昭和7年(1932年)3月30日开始服役[6]。4月16日在犬养毅首相为首的政府高官乘坐下于东京湾上巡航。同年12月,由第2代舰长高桥伊望大佐的指挥下编入第2舰队第4战队。
昭和8年(1933年)8月26日在横滨近海举行的特别大演习内的观舰式中,“鸟海”(先导舰)、“爱宕”、“高雄”及“摩耶”作为昭和天皇所乘坐乘的战舰“比叡”的供奉舰参列。
昭和11年(1936年)10月25日,御召舰“比叡”以及供奉舰“时雨”及“白露”到达神户港,“鸟海”、“爱宕”及“足柄”发射礼炮以迎接天皇[7]。26日,昭和天皇行幸广岛县江田岛的海军兵学校,并在出发前由“比叡”移乘到“爱宕”,而“时雨”和“白露”则作为供奉舰一同前往江田岛[8]。海军兵学校行幸完结后,于28日返抵神户,而御召舰由“爱宕”改回“比叡”,并在10月29日观舰式当日迎接天皇乘舰[9]。当时各舰的编制为御召舰“比叡”,供奉舰“爱宕”、“鸟海”及“足柄”。观舰式完结后,天皇与“比叡”(御召舰)、“时雨”、“白露”前往横须贺[10]。
昭和13年(1938年)4月进行近代化改装,并在翌14年(1939年)10月完工。昭和16年(1941年)10月,取代“摩耶”成为第二舰队(近藤信竹中将)旗舰。根据中岛亲孝第二舰队通信参谋所言,本来打算以“高雄”作为旗舰,但因一些事故而改为“爱宕”[11]。11月29日,从吴出港[12],12月2日到达台湾马公[13]。12月4日,“爱宕”带领“高雄”、战舰“金刚”、“榛名”出港[14]。此为就日美开战而进行的配置。
第二舰队旗舰(南方部队本队旗舰)“爱宕”于12月8日在南方海上迎接开战。由近藤司令长官作为指挥官的南方部队本队,以第四战队(爱宕、高雄、摩耶)、第三战队第2小队(金刚、榛名)、第4驱逐队(岚、野分、舞风、萩风)、第6驱逐队第1小队(响、暁)及第8驱逐队(大潮、朝潮、満潮、荒潮)各舰组成其战斗力[15]。
对于以占领整个东南亚作为目标的日本军来说,当时最大的威胁为来自以新加坡作为根据地,隶属英国东洋舰队的战舰“威尔士亲王”号及战斗巡洋舰“却敌”号[16]。该胁威在12月9日的马来亚海战中被清除。11日,进入金兰湾港口,并与马来亚部队(旗舰鸟海)汇合[17]。14日,从金兰湾出港[18]。其后,对马来亚作战及兰印作戦进行支援。
昭和17年(1942年)2月25日,从西里伯斯岛史特林湾出港[19],取道翁拜海峡进入萨武海,后到达印度洋[20][21]。3月2日下午10时22分,于巴厘岛南方与重巡洋舰“高雄”同共击沉了美军驱逐舰“皮斯伯里”号(USS Pillsbury, DD-227),期间发射了54发20厘米炮弹、15发12.7厘米高角炮炮弹[22]。不过“爱宕”将“皮斯伯里”号误认为拥有相似舰型的轻巡洋舰“马布尔黑德”号[23]。而乘组员在战时日记中记录为“奥马哈型轻巡洋舰(オマハ型軽巡洋艦、即奥马哈级轻巡洋舰)”[24]。3月3日,与重巡“摩耶”、驱逐舰“野分”及“岚”汇合[25]。4日,“爱宕”、“高雄”、“摩耶”以及第4驱逐队的“岚”、“野分”在爪哇岛芝拉扎附近向盟军船团进行攻击,将油槽船“弗朗科里”号、补给舰“安庆”号及1艘扫海艇击沉,另外俘获了2艘属于荷兰的货物船,并将为两船进行护卫的澳洲小型护航舰“雅拉”号击沉[26]。3月7日,返回史特林湾。
3月20日,进入加里曼丹岛打拉根[27]。23日,进入马萨克湾[28]。其后途经新加坡,于4月3日到达马来亚半岛西岸的槟城[29]。在锡兰海海战中没有直接与英军交战,而在南安达曼群岛周边从事搜索英军舰队的任务[30]。4月10日,进入金兰湾[31]。其后,从开战以来一直在东南亚东奔西走的“爱宕”被暂时解除了前线任务,返回了日本。
“爱宕”在面对东京湾的横须贺港下锚。4月18日由美军轰炸机B-25所执行的杜立德空袭中横须贺也受到轰炸,不过“爱宕”并没有成为目标。在杜立德队离开后,立即出击搜寻美军特遣舰队,不过美军特遣舰队早已逃之夭夭[32]。在中途岛海战作为中途岛攻略部队本队的旗舰参与作战,而该部队则由第四战队(爱宕、鸟海)、第五战队(妙高、羽黑)、第三战队(比叡、金刚)、第四水雷战队(由良、第2驱逐队《村雨、五月雨、春雨、夕立》、第9驱逐队《朝云、峯云、夏云》)、航空母舰“瑞凤”、驱逐舰“三日月”及3艘油槽船所构成[33]。
途经塞班岛后进入中途岛近海。6月4日虽受到美军轰炸机的攻击但没有受到任何损害[34]。5日,在收到南云机动部队全灭的联络后奉命撤退及改变航向。途中,与受到美军航空攻击而严重损毁的重巡洋舰“最上”、“朝潮”及“荒潮”汇合[35][36]。6月14日,在经历十七日的航海后返回吴[37]。
8月上旬﹐美军在瓜达尔卡纳尔岛及图拉吉岛登陆,随即开始了瓜达康纳尔岛之战。8月11日,“爱宕”与战舰“陆奥”共同从桂岛锚地出发,前往位于南洋的日本海军据楚克锚地[38]。虽然于17日成功抵达﹐但油槽船“神国丸”、“日荣丸”受到美军潜艇的鱼雷攻击而中度损毁[39]。纵使该两艘船仍然能为舰队进行供油,不过美军潜艇的活动开始影响到日本军的作战[40]。
8月20日,“爱宕”与第四战队、第五战队、水上机母舰“千岁”及第四水雷战队同共从楚克锚地出击[41]。其后更与“陆奥”、“村雨”、“五月雨”及“春雨”汇合,参加了8月24日-25日发生的第二次所罗门海战。期间受到20架美军舰载机的攻击,结果“千歳”受损伤而“爱宕”则完好无缺[42],其后虽然南下并试图与美军特遣舰队进行水上战斗,但并没遇上任何美军舰只[43]。不过,“爱宕”却损失了1架水上侦察机及其3名搭乘员[44]。9月5日,返回楚克锚地[45]。“爱宕”往后继续在所罗门群岛东海面上活动。9月11日,特设水上机母舰“国川丸”舰载机击落了美军飞行艇,其8名搭乘员被驱逐舰“村雨”所俘获[46]。该8名俘虏于黄昏被转移到“爱宕”上[47]。9月20日返回楚克锚地后将所有俘虏移送到战舰“大和”(联合舰队司令部),不过当中的飞行艇机长(上尉)被处刑[48]。
10月11日﹐与航空母舰“隼鹰”、“飞鹰”、战舰“金刚”、“榛名”同共从楚克锚地出击[49]。并对亨德森基地舰炮射击进行支援。10月20日下午8时航空母舰“飞鹰”发生火灾[50],其后“飞鹰”返回楚克锚地[51]。在这情势下,“爱宕”在10月26日至27日爆发的南太平洋海战中,作为前进部队参与战斗[52]。期间成功捕捉美军航空母舰“大黄蜂”号,为将其击沉作出贡献[53]。10月30日,在经过19日的航海结束后返回楚克锚地[54]。
11月9日,联同第四战队、第三战队(金刚、榛名)、第十一战队(比叡、雾岛)、第三水雷战队(轻巡洋舰川内、第六驱逐队、第十五驱逐队、第十一驱逐队)及第二航空战队(隼鹰)同共出击,前往瓜达康纳尔方面[55]。由于“爱宕”的航海长在转调后并没有后继者到任,为此派遣了战舰“陆奥”航海长前往“爱宕”,作为临时航海长执勤[56]。11月12日,在‘基于机密联合舰队电令作战,前进部队内的大部分力量,将于Z减1日进入RXN北方海面。而以十一战队作为基干的部队则于同时间,对瓜达康纳尔岛飞行场进行压制射击。Z日,在为陆军的登陆提供间接掩护,以及对南东方面部队的作战进行支援同时,寻求好机会捕捉敌方舰队,并将其歼灭’的这个命令底下,挺身攻击队(第十一战队、第十战队、第十六驱逐队、第六驱逐队)内的各队进行分离[57]。该挺身舰队在12日-13日与美军巡洋舰部队进行交战期间,战舰“比叡”沉没。“爱宕”于13日下午2时与第十战队(轻巡洋舰长良)汇合[58]。
于11月14日-15日爆发的第三次所罗门海战中,近藤信竹中将仍旧座乘于第二舰队旗舰“爱宕”,并指挥着“高雄”、“雾岛”、“朝云”、“五月雨”、“照月”及第三水雷战队与美军新的锐战舰“南达科他”号及“华盛顿”号进行夜间炮雷击战。“爱宕”与“高雄”在海战的尾声,尝试向“华盛顿”号进行鱼雷攻击(爱宕单舰就发射了19枚鱼雷)[59]但由于九三式氧气鱼雷的信管过敏导致在命中前自爆[60],结果所有鱼雷都没有击中目标。其后“爱宕”与“高雄”两舰向“南达科他”号倾泻炮弹,当中23枚命中,而战舰“雾岛”亦以35.6厘米炮击中并破坏了“南达科他”号的第三炮塔,但由于“华盛顿”号的雷达管制射击,“雾岛”受到重创并在最后沉没。该海战中“爱宕”舰首的酱油库被1枚5吋炮弹命中[61]。11月18日,返回楚克锚地[62]。从8月以来一直纵横于所罗门群岛海域的“爱宕”因需进行修理,于12月17日返回吴。
昭和18年(1943年)11月,为了进行布干维尔岛逆登陆作战支援,第二舰队司令长官栗田健男中将座乘于“爱宕”,并率领着重巡洋舰“高雄”、“摩耶”、“鸟海”、“铃谷”、“最上”、“筑摩”、轻巡洋舰“能代”及4艘驱逐舰4只进入拉包尔。5日,在拉包尔停泊期间被美军特遣舰队(第38任务部队)的舰载机攻击,并被至近弹击中。结果左舷鱼雷发射管室附近舷侧出现巨大的破孔[63],舰长中冈信喜大佐以下共22人死亡、20人重伤。在返回日本修理后,于1944年1月上旬,在驱逐舰“野分”及“舞风”的护卫下再度进入楚克岛[64]。2月,为了避开美军特遣舰队的攻击,与联合舰队各舰同共移往帕劳[65]。其后,由于美军特遣舰队所实施楚克岛空袭,整个锚地被毁灭。而帕劳锚地也说不上安全的关系,“爱宕”经由达沃,于4月9日到达琳加锚地[66]。另外,从帕劳出航后随即发生帕劳大空袭。于琳加,包括“爱宕”在内的各舰在上甲板最前方画上日之丸[67]。5月14日,移往塔威塔威锚地[68]。其后成为第一机动舰队前卫部队(大和、武藏、金刚、榛名、千歳、千代田、能代、岛风等)的旗舰。司令长官为栗田健男中将,而参谋长则为小柳富次少将。
昭和19年(1944年)6月中旬,参加马里亚纳海战。后于27日返回日本[69]。7月8日,从吴出航前往新加坡[70]。8月2日到达琳加锚地,主要从事训练[71]。
昭和19年(1944年)10月22日,“爱宕”作为栗田健男中将乘座的第二舰队(第一游撃部队、通称栗田舰队)旗舰并从文莱出航,前往雷伊泰岛。翌日的10月23日凌晨1时16分,正进行汇合的美军潜艇“镖鲈”号(USS Darter, SS-227)及“鲦鱼”号(USS Dace, SS-247)借着雷达发现栗田舰队[72]。
两舰开始对栗田舰队进行跟踪。凌晨2时30分,“爱宕”探测到潜艇的电波,开始了之字运动[73]。早上6时,栗田舰队通过巴拉望水道。虽然“爱宕”进行着对潜警戒,但各部署仍旧进行通常的战斗训练[74][75]。早上6时32分,“镖鲈”号在距离“爱宕”约900米发射了6枚鱼雷[76]当中4枚命中右舷(一号炮塔正下方、舰桥前部、中部鱼雷发射管室、五号炮塔付近)[77]。当时“爱宕”电源供应停止,并急速向右倾斜。纵使在左舷进行注水但没有明显效果[78],而右舷亦没有停止倾斜[79]。其后虽然司令部首先从“爱宕”退舰[80],但是很可能有并没有发出总员退舰的命令[81]。栗田中将、小柳参谋长及荒木舰长以下的529名生存者由驱逐舰“岸波”救起,而栗田中将以下第二舰队司令部的171人则由“朝霜”所救助。“爱宕”于上午6时53分覆转并沉没,机关长(轮机长)堂免敬造中佐以下360人战死[82]。而军舰旗也没有降下[83]。
由“岸波”所救起包括栗田在内的生存者移乘到战舰“大和”,当中部分作为“大和”的补充要员并参与战斗。“爱宕”被潜艇的4枚鱼雷命中后仅20分钟就沉没,原因被认为是日本军重巡洋舰的特徴为强调纵强度,而令引擎室线纵壁[84]的急速倾斜加快[85]。
此外,潜艇“镖鲈”号亦以2枚鱼雷命中了重巡洋舰“高雄”,到深夜为止“高雄”一直在海上漂流。虽然“镖鲈”号打算继续对“高雄”进行攻击,但因航行上的失误“镖鲈”号在10月24日座礁。由于不能进行曳航,在乘员转移到“鲦鱼”号后便将“镖鲈”号自沉。据说镖鲈号舰长大卫·H·麦克林托克少校估计日军会对“镖鲈”号的残骸进行调查,于是在舰内舰型识别训练用的爱宕型模型上贴上一张用英语写有“这个(模型)与那个(爱宕)是同一舰吗?”的便条[86]。
状态 | 排水量 | 功率 | 速度 | 实施日期 | 试验地 | 备注 |
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新造时 | 12,214吨 | 135,000匹 | 35.2节 | 昭和7年(1932年)2月12日 | 宿毛湾外标柱间 | |
改装后 | 34.2节 | 昭和14年(1939年)8月30日 | 馆山冲标柱间 |
※资料为基于《舰长たちの军舰史》107-109页,以及《日本海军史》第9巻・第10巻的“将官履历”。
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