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灵丘至山阴高速公路，简称“灵山高速”。是中华人民共和国国家高速公路“7918网”第四横荣乌高速公路的重要组成部分，也是山西省“三纵十二横十二环”高速公路规划的第二横和第三横。位于大同市和朔州市境内，起于晋冀交界灵丘县驿马岭隧道，途经灵丘县、浑源县、应县、山阴县，终点设枢纽立交接大运高速公路，双向四车道，速度100公里/小时，路基宽度26米[1]，路线全长153.877公里，批准概算87.99亿元人民币。项目由大同高速公路建设管理处负责建设，于2009年6月10日开工，浑源至山阴段、灵丘至浑源段分别于2010年12月31日、2012年3月13日通车试运营，2015年7月省界河北段通车，至此全线贯通。工程获得中华人民共和国交通运输部2016年度“国家优质工程科技进步奖”、中华人民共和国水利部2017年度“生态文明工程”。2018年5月11日通过中华人民共和国交通运输部组织的竣工验收[2]。全线共设特大桥和大桥49座，隧道9座，互通立交7座，分离式立交31座，通道155道，服务区4处，互通收费站4处[3]。
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|---|---|
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| 道路信息 | |
| 启用时间 | 2012年3月13日（最近通车） |
| 设施 | 车道数：4 服务区：4 |
| 主要连接道路 | |
| 起点端 | 山西省大同市灵丘县驿马岭隧道（晋冀界） |
| 4处出口 | |
| 终点端 | 山西省朔州市山阴县大运枢纽 |
| 规划数据 | |
| 总长 | 153.877公里（95.615英里） |
| 公路系统 | |
| 中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 | |
是全线重点控制性工程、最长隧道，位于山西省大同市浑源县境内，左洞全长5480米，右洞全长5495米，总投资4.52亿元人民币。中铁十五局集团五公司承建左洞进口段、右洞出口段施工任务，于2009年5月开工[4]。中交一公局三公司承建灵丘端左线2695米、右线2710米[5]，于2009年6月26日正式开工。右线于2011年4月8日全线贯通[6]，左线于2011年5月28日全线贯通[7]。曾荣获中国公路勘察设计协会“优秀设计奖”、“中国铁建杯”优质工程奖、2014-2015年度“国家优质工程奖”银质奖[4]。
位于山西省大同市浑源县大磁窑镇，左线全长5160米，右线全长5170米，设计为双向四车道分离式隧道，属特长隧道。由中铁十五局集团、中铁十七局集团公司五公司承建。于2011年8月26日双线全面贯通[8]。曾荣获2016-2017年度“国家优质工程奖”[9]。于2009年6月12日开工建设，2012年1月3日通过山西省交通运输厅交工验收。
| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 冀晋界 | 1007 | 
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驿马岭隧道 |  荣乌高速
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| 大同市 灵丘县 |
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云彩岭隧道 | |||
| 1021 |    
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灵丘服务区 | |||
| 1026 | 
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灵丘 | .svg){kind=small} 平型关大街.svg){kind=small} 武灵大道
|
||
| 1047 |
|
平型关 |  025县道 336国道
|
||
| 大同市 浑源县 |
1057 |
|
王庄堡服务区 | ||
| 1058 |
|
汤头 | 336国道
|
||
| 1062 | 
|
王庄堡枢纽 |  灵河高速
|
||
| 1066 |
|
红岩隧道 | |||
| 1078 |
|
抢风岭隧道 | |||
| 1087 |
|
青瓷窑隧道 | |||
| 1089 |
|
恒山隧道 | |||
| 1097 |
|
浑源服务区 | |||
| 1100 |
|
浑源枢纽 |  天陵高速
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| 朔州市 应县 |
1146 |
|
应县 | .svg){kind=small} 205省道Y015 |
|
| 1147 |
|
应县服务区 | |||
| 1160/540 |
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大运枢纽 |  二广高速 山平高速
|
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放 | |||||
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