强盗男爵（英语：Robber baron），或称为强盗贵族、强盗大亨、强盗资本家，原本是19世纪下半期的社会批评中对一些有钱有势的美国商人的蔑称。该词在1870年8月的《大西洋月刊》出现。[1]到了19世纪后期，该词常用于指那些被认为以剥削手段来积累财富的商人。[2]这些行为包括控制自然资源、游说政府高层、支付仅能糊口的的工资、兼并竞争对手以压制竞争、制造垄断以哄抬价格，以及炒高股票价格并出售给没有戒心的投资者接盘。[2]这个词结合了“强盗”（robber）和非法贵族“男爵”（baron，在共和政体中是非法的角色）二者的含义。[3]
被视为强盗贵族的商人
马修·约瑟夫森的《强盗贵族》（Robber Barons，1934）中提到的强盗贵族：
- 约翰·雅各·阿斯特（不动产、毛皮） – 纽约
- 安德鲁·卡内基（钢铁） – 匹兹堡、纽约
- 杰·库克（金融） – 费城
- 查尔斯·克罗克（铁路） – 加州
- 丹尼尔·德鲁（金融） – 纽约
- 詹姆斯·布加南·杜克（烟草、电力） – 北卡罗来纳州德罕
- 詹姆斯·费斯克（金融） – 纽约
- 亨利·弗拉格勒（标准石油、铁路） – 纽约和佛罗里达州[4]
- 亨利·克雷·弗里克（钢铁） – 匹兹堡、纽约
- 约翰·沃恩·盖茨（铁丝网、石油） – 德克萨斯州[5]
- 杰伊·古尔德（铁路） – 纽约[6]
- 爱德华·亨利·哈里曼（铁路） – 纽约[7]
- 詹姆斯·杰罗姆·希尔（燃油、煤炭、蒸汽船、铁路） – 明尼苏达州圣保罗
- 科利斯·波特·亨廷顿（铁路） – 加州
- 安德鲁·威廉·梅隆（金融、石油） – 匹兹堡
- 约翰·皮尔庞特·摩根（金融、行业整合） – 纽约
- 约翰·戴维森·洛克菲勒（标准石油） – 俄亥俄州克利夫兰
- 亨利·罗杰斯（标准石油、铜） – 纽约[8]
- 汤姆斯·F·莱恩（公共交通、烟草） – 纽约
- 拉塞尔·塞奇（金融、铁路） – 纽约
- 查尔斯·迈克尔·施瓦布（钢铁） – 匹兹堡、纽约
- 利兰·斯坦福（铁路） – 加州
- 康内留斯·范德比尔特（水运、铁路） – 纽约[9]
- 彼得·A·B·威德纳（公共交通） – 费城
- 查尔斯·耶基斯（市街铁道） – 芝加哥[10]
其他来源中视为为“强盗大亨”的：
- 威廉·A·克拉克（铜） – 蒙大拿州比尤特[11]
- 詹姆斯·敦斯缪尔（煤炭、木材） – 加拿大BC维多利亚[12]
- 马歇尔·菲尔德（零售） – 芝加哥[13]
- 威廉·赫斯特（媒体巨头） – 加州[14][15]
- 查尔斯·T·辛德（铁路、水运、海运、酒店） – 伊利诺伊州、密苏里州、肯塔基州、加州
- 小马克·霍普金斯（铁路） – 加州
- 埃隆·马斯克（科技、汽车） - 加州[16]
- 约翰·C·奥斯古德（煤炭、铁） – 科罗拉多州[17]
- 亨利·B·普兰特（铁路） – 佛罗里达州[18]
- A·S·W·罗森巴赫（古书商） – 费城[19]
- 约瑟夫·塞利格曼（银行） – 纽约
- 约翰·D·斯普雷克斯（水运、铁路、制糖） – 加州
参见
参考文献
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