广州白云站 (地铁)
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广州白云站是广州地铁的在建换乘站，位于中国广东省广州市白云区，是广州白云站的配套接驳车站，预计2025年启用。
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地铁广州白云站以“广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程”的地铁预留工程名义先行建设，包含12号线、22号线北延段（芳白城际）、24号线、佛山6号线和预留新线等5条线路的车站，以及连接8号线石潭站的换乘通道[2]。
车站结构
地铁广州白云站大致呈“H”型布置，可分为三个部分：位于东广场下方的南北向12号线和24号线车站，位于西广场下方的南北向22号线北延段（芳白城际）车站，以及位于国铁站房下方的东西向佛山6号线和预留新线车站[3]。
本站亦是12号线工程其中一个文化主题站[4]。
12、24号线部分共设有三层。
| 地面 | 广州白云站东广场 | |||
| 地下一层 | 广州白云站出站大厅 | |||
| 地下二层 | 站厅 | 售票机、 |
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| 地下三层 | 设备层 | 车站设备 | ||
| 夹层 | 换乘平台 | 连接 █佛山6号线 站台 | ||
| 地下四层 | █24号线 纪念堂方向（下站：棠景） | 
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| 5 站台 4 站台 |
岛式站台 | |||
| █12号线 浔峰岗方向（下站：聚龙） |
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| 2 站台 1 站台 |
岛式站台 | |||
| █12号线 广州体育馆方向（下站：棠涌） | 
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| 3 站台 6 站台 |
岛式站台 | |||
| █24号线 广州北站方向（下站：黄石） |
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22号线部分共设有三层。
| 地面 | 广州白云站西广场 | |||
| 地下一层 | 预留层 | 预留未来商业开发 | ||
| 换乘通道 | 连接 █8号线 石潭站 | |||
| 地下二层 | 站厅 | 售票机、 |
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| 地下三层 | 设备层 | 车站设备 | ||
| 夹层 | 换乘平台 | 连接预留新线站台 | ||
| 地下四层 | 8 站台 | █22号线 番禺广场方向（下站：广州火车站） |
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| 岛式站台 | ||||
| 7 站台 | █22号线 机场北方向（下站：夏茅） |
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佛山6号线和未来新线部分共设有两层。
| 地面 | 广州白云站站厅 | |||
| 地下一层 | 广州白云站出站大厅 | |||
| 地下二层 | 站厅 | 售票机、 |
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| 地下三层 | 预留未来新线 | |||
| 预留岛式站台结构 | ||||
| 预留未来新线 | ||||
| 预留 █佛山6号线 | ||||
| 预留岛式站台结构 | ||||
| 预留 █佛山6号线 | ||||
| 夹层 | 换乘平台 未来新线 |
连接 █22号线 站台 | ||
| 换乘平台 佛山6号线 |
连接 █12号线 █24号线 站台 | |||
地铁广州白云站各线共用一个站厅，位于地下二层。
12号线和24号线部分设有三个并排的岛式站台，为24号线外包12号线[5]。其余三线则各设有一个岛式站台。值得一提的是，佛山6号线和预留新线原设计在东侧，为并排的双岛四线布局，但为减少站厅东侧付费区拥堵，同时改善22号线的换乘服务水平，新线站台被调整至西侧，使得该两线的岛式站台为错开式布置[6]。
12号线和24号线车站采用顺向跨月台转车站设计，因此部分方向的乘客可直接前往对面站台换乘。12/24号线车站与佛山6号线车站为“L”型节点换乘，22号线车站与预留新线车站为“T”型节点换乘，上述线路间可直接通过夹层的换乘平台来往站台实现换乘。其他换乘情况则需绕经站厅。
历史
现时设有白云站的各线中，最早规划的12号线起初并不途经本站[7]。此后棠溪站改造为广州白云站的规划落实，惟8号线石潭站距离该站过远，加上线路已开工无法更改站位，故安排12号线更改走线增设棠溪站，以满足接驳铁路车站的需求[8]；22号线北延段及由8号线北延段拆解形成的24号线亦相应设置棠溪（白云）站和白云站。与此同时，服务佛山南海北部的佛山8号线规划明朗，获安排延长至广州并设有本站，不过广州段线路在佛山更新线网规划后划归佛山6号线。当局此外还规划了一条东西向线路，定位为连接花都与白云、填补八号线西侧的轨道交通空白，该线虽未被纳入广州地铁线网规划中，但当局规划白云站交通配套时，亦决定为该线作出预留[6]。2025年4月，12号线车站初定名称开始公示，本站拟跟随国铁车站使用广州白云站的名称[9]。
本站于2018年12月28日随广州白云站及其综合交通枢纽一体化工程正式开工建设[10]。佛山6号线、预留新线部分率先于2021年6月19日封顶[11]，整座车站于2022年11月17日全面封顶[12]。
连接石潭站的换乘通道则于2020年8月开始建设[13]，2023年12月初完成“三权”移交[14]，同月26日随广州白云站开通而启用。
注释
参考资料
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