关于与“崁顶 (屏东县大字)”标题相近或相同的条目，请见“崁顶”。崁顶，是台湾屏东县崁顶乡的一个传统地域名称，也是全乡行政中心所在地，位于该乡东南部。相较于今日行政区，其范围大致包括园寮村不含西南部凸出部分的西部边界地带、崁顶村、北势村东部边界地带、洲子村东南部边界地带、围内村南部边界地带。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期，崁顶地区为一街庄，称为“崁顶庄”（旧制街庄），隶属于港东上里。该庄昔日西边中至北段及西北边与洲仔庄为邻，北与力社庄为邻，东与八老爷庄、檨仔脚庄、打铁庄为邻，东南边为巷仔内庄，南边为溪洲庄，西边南段为过溪仔庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅。[5]1904年（明治三十七年）4月15日，该庄编入“崁顶区”，隶属于阿猴厅。[6]1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴厅改称“阿缑厅”。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，崁顶区仍隶属于阿缑厅。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“崁顶”大字，隶属于高雄州东港郡新园庄（新制街庄）。[9]
战后新园庄改制为新园乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）3月，新园乡拆分出崁顶乡，本地区改隶属崁顶乡。同年10月1日，高、屏分治，崁顶乡改隶属于屏东县。[10]
聚落
本地区发展较早的聚落为崁顶、后壁厝、瓦磘沟、社皮、社尾、田藔、南谟安、衙门口、头前，在日治初期的官方地图上已有记载。[1][2]
交通
台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线，经过本地区，并在本地区中部设有崁顶车站。[1][2]该站属招呼站，停靠部分区间快车及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区东部边界地带，并设有平面侧车道（乡道屏75线），而且在乡道屏70线交会处设有单向进出的崁顶交流道（南出北入）。南侧最近的双向进出交流道为县道187乙线交会处的南州交流道。由此等可快速前往国道3号沿线各地。[1][2][11]
县道187号是水门至东港的道路，经过本地区的崁顶、头前等聚落。由该道路北行可前往潮州镇、万峦乡、内埔乡，并止于省道台24线及县道185号共线路口；南行可前往东港镇，并止于省道台17线转角路口。[1][2][11]
乡道屏64线是旧港东至崁顶的道路，其东侧端点（终点）位于本地区中部略偏西、崁顶与头前间聚落的乡道屏70线路口，由此向西南西蜿蜒而行，会经过本地区的衙门口聚落。[1][2][12][4]
乡道屏68线是越溪至武丁的道路，经过本地区中南部。[1][2][4][13]
乡道屏69-1线是洲仔至崁顶的道路，其东南侧端点（终点）位于本地区中西部略偏北的乡道屏70线路口。[1][2][4]
乡道屏70线是后廍至旗杆厝的道路，经过本地区的头前、崁顶、田藔等聚落。该道路在本地区的部分路段与县道187号暨乡道屏73线共线。[1][2][4][13]
乡道屏72线是油车庄至旗杆厝的道路，经过本地区的南谟安、社尾、社皮等聚落。该道路在本地区的部分路段与乡道屏73线共线。[1][2][4][13]
乡道屏73线是围仔内至万华的道路，经过本地区的后壁厝、崁顶、头前、南谟安等聚落。该道路在本地区的部分路段与县道187号暨乡道屏70线共线，另有部分路段与乡道屏72线共线。[1][2][4][14][15][16]
乡道屏75线是打铁至社皮的道路，在本地区路段为国道3号的平面侧车道，经过东部边界地带。[1][2][13][4]
乡道屏76线是围内至光春的道路，其西侧端点（起点）位于本地区北部边界地带中部略偏东的乡道屏75线路口。[1][2][4][13]
学校
- 南荣国中
- 崁顶国小
公务机关
参考文献
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