瓦日铁路
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瓦日铁路(工程名称为晋中南铁路、山西中南部铁路或晋豫鲁铁路),西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港,是中国第一条30吨轴重的重载铁路[1]。该铁路是连接中国东西部的煤炭资源运输通道、国家中长期铁路网规划的重要组成部分。
线路途经山西、河南、山东三省,由中国铁路总公司、三省政府以及中银集团、大唐煤业、中国华电三家大型国有企业共同出资修建[1]。设计标准为国铁一级、双线电气化,设计时速为120公里,货运能力每年2亿吨,客车每日15对。
历史
- 2009年12月23日,山西中南铁路与合福客运专线、杭长客运专线同时宣告开工[2][3][4],开工仪式在河南省郑州市郑东新区举行[5]。
- 2010年6月20日,长晋高速公路特大桥正式开工[6][7]。
- 2010年9月23日,莒南段铁路工程项目开始开工建设[8]。
- 2010年9月29日,沂源段在沂源县奠基[9][10]。
- 2010年10月29日,河南濮阳段正式开工建设[11]。
- 2010年12月9日,邹家庄特大桥动土兴建[12]。
- 2012年6月8日,第一条铁轨在河南省濮阳市范县站铺设[13]。
- 2012年7月29日,台前县将军渡黄河特大桥主桥成功合龙。
- 2014年12月30日,瓦日铁路正式建成通车。[1]
- 2015年1月13日,瓦日铁路建成后的首列重载列车,经济宁、泰安、日照等六市,驶入日照港,并顺利完成了货物接卸作业。
- 2016年3月18日,瓦日铁路濮阳段(汤台铁路共线段)开通客运列车,由郑州经安阳至濮阳。[14][15]
- 2021年4月9日,瓦日铁路至京杭大运河梁山港公铁水多式联运正式开通。该项目于2015年4月开工建设,被列入山东省重点建设项目、山东省煤炭应急储备基地、山东省多式联运示范工程,项目总概算投资68亿元,一期工程已全部完工,具备了1500至2000万吨年货物吞吐能力;二期工程已开工建设,项目整体竣工后,将具备5000万吨吞吐能力,年可实现销售收入300亿元。包括四项工程:铁路专用线工程、煤炭物流中心工程、港口作业区工程、复航航道疏浚工程。其中铁路专用线一期工程总长度为9.18公里。煤炭物流中心工程一期规模为近期运营能力550万吨/年,远期运营能力1100万吨/年,并建设一座处理能力240万吨/年的选煤厂。港口作业区一期工程8个2000吨级散货泊位。复航航道工程即17.2公里三级航道。[16]
- 2024年9月29日,瓦日铁路山西省内白文至安泽段首次开行旅客列车[17]。

走向
自始发站瓦塘站出发,向南至白文站,联络线连接太兴铁路白文东站,继续向南途径临县站后,在柳林县引出联络线连接太中银铁路,继续往南经石楼县站、隰县站后转向东南方至蒲县站,随后一路向东,途径洪洞北站、安泽站后至长子南站引出联络线连接太焦铁路,随后折向东北方向途经壶关站,再转向东经平顺站,后转向东南进入河南安阳林州市。

从太行山隧道引出后至中继13站后到林州市姚村镇红旗渠站,向东经过中继14站,再经安阳县曲沟镇水冶南站后转向东南,经鹤壁市山城区石林镇黑塔村鹤壁时丰站,而后跨京广铁路后连接汤台线汤阴东站,沿既有汤台线增建二线,经汤阴县、浚县、内黄县、濮阳市、范县、台前县,跨过京九铁路后转向东南于将军渡跨越黄河。

跨黄河后穿过东平湖滞洪区,经梁山县、东平县、宁阳县、泰安市岱岳区、新泰市,跨京福高速公路、京沪线、国道G104、京沪高速铁路后,经徂徕山南侧跨越京沪高速公路、大汶河、泰莱高速公路,至莱芜站,之后沿青兰高速公路东行,跨越辛泰线、博莱高速,之后转向东南经沂源县、沂水县、莒县、莒南,翻越铺子山后与兖日线在巨峰南站并站,之后线路转向东跨过同三高速后至日照南站,即为岚山。
与其他铁路连接
车站列表
瓦日铁路 | |||||||
车站名称 | 所在地区 | 瓦塘站 起计里程(公里) |
车站类型 | 与其他线路连接 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
瓦塘站 | 山西省 | 吕梁市 | 兴县 | 0 | 货运 | ||
蔡家崖站 | 14 | 货运 | |||||
兴县站 | 30 | 货运 | |||||
白文站 | 临县 | 58 | 货运 | 太兴铁路 | |||
临县北站 | 70 | 货运 | |||||
临县站 | 85 | 客货运 | 太中银铁路吕临支线 | ||||
林家坪站 | 114 | 货运 | |||||
孟门站 | 柳林县 | 130 | 货运 | ||||
留誉站 | 167 | 货运 | |||||
石楼县站 | 石楼县 | 203 | 客货运 | ||||
隰县站 | 临汾市 | 隰县 | 241 | 客货运 | |||
蒲县站 | 蒲县 | 281 | 客货运 | ||||
龙马站 | 洪洞县 | 313 | 货运 | ||||
辛堡站 | 338 | 货运 | 南同蒲线 | ||||
洪洞北站 | 343 | 客货运 | |||||
浮山站 | 浮山县 | 385 | 客货运 | ||||
安泽站 | 安泽县 | 438 | 客货运 | ||||
长子南站 | 长治市 | 长子县 | 502 | 货运及职工通勤 | 联络线连接太焦铁路 | ||
壶关站 | 壶关县 | 544 | 货运及职工通勤 | ||||
平顺站 | 平顺县 | 589 | 货运及职工通勤 | ||||
红旗渠站 | 河南省 | 安阳市 | 林州市 | 618 | 客货运 | ||
水冶南站 | 安阳县 | 652 | 货运及职工通勤 | ||||
鹤壁时丰站[注 1] | 鹤壁市 | 山城区 | 671 | 货运及职工通勤 | |||
汤阴东站 | 安阳市 | 汤阴县 | 692 | 货运及职工通勤 | 汤阴东联络线连接汤阴站 | ||
胡庄站 | 内黄县 | 715 | 货运及职工通勤 | ||||
井店南站 | 724 | 货运及职工通勤 | |||||
濮阳西站 | 濮阳市 | 华龙区 | 745 | 货运及职工通勤 | |||
濮阳站 | 754 | 客货运 | |||||
柴村站 | 濮阳县 | 772 | 货运及职工通勤 | ||||
范县站 | 范县 | 801 | 货运及职工通勤 | 汤台铁路 | |||
台前北站 | 台前县 | 836 | 货运 | ||||
梁山北站 | 山东省 | 济宁市 | 梁山县 | 864 | 货运 | ||
东平站 | 泰安市 | 东平县 | 908 | 货运 | |||
宁阳东站 | 宁阳县 | 956 | 货运 | ||||
天宝站 | 新泰市 | 991 | 货运 | ||||
莱芜站 | 济南市 | 莱芜区 | 货运 | ||||
郭家沟站 | 1055 | 货运 | |||||
沂源站 | 淄博市 | 沂源县 | 1089 | 货运 | |||
沂水西站 | 临沂市 | 沂水县 | 1147 | 货运 | |||
莒县西站 | 日照市 | 莒县 | 1182 | 货运 | |||
文疃站 | 临沂市 | 莒南县 | 1213 | 货运 | |||
巨峰站 | 日照市 | 岚山区 | 1247 | 货运 | 兖石线 | ||
日照南站 | 东港区 | 1266 | 货运 |
沿线途经主要城市
由西向东:兴县、柳林县、洪洞县、长治市、平顺县、林州市、安阳县、安阳市龙安区、鹤壁市、汤阴县、濮阳市、范县、台前县、梁山县、东平县、宁阳县、新泰市、济南市莱芜区、沂源县、沂水县、莒县、莒南县、日照市岚山区。
事故
- 2016年12月14日凌晨2时50分,51083次单机列车(新乡机务段SS4-0938/0343号)行驶在瓦日线长子站至长子南站间K6+354处(1.5‰下坡),撞死两名巡视线路的铁路职工。[18]
注释
参考资料
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