小田急5000型电力动车组 (2代)

小田急5000型电力动车组（日语：小田急5000形電車／おだきゅう5000がたでんしゃ ^{Odakyū 5000-kei densha */?}）是小田急电铁于2019年起制造的列车，已于2020年3月26日投入服务。^[1]

小田急5000形电力动车组
概览
类型	通勤列车
原产国	日本
制造	川崎重工、总合车辆制作所、日本车辆制造
产量	9列
车辆总数	90辆
制造年份	2019年～2021年
投入运营	2020年3月26日
主要用户	小田急电铁
运营线路	小田急线
车辆基地	唐木田车库
技术数据
列车编组	10辆编组
车辆长度	20.4米（先头车） 20米（中间车）mm
车体宽度	2.9米mm
车辆重量	25.8 t - 35.4 tt
轨距	1067mm
转向架	轴梁式无枕梁空气弹簧转向架
车体材质	不锈钢
车辆定员	144（先头车） 155（中间车）
编组定员	1528人
运营速度	100km/h
设计最高速度	120km/h
起动加速度	3.3 km/h/s
常用减速度	4.0 km/h/s
紧急减速度	4.7 km/h/s
受流制式	DC 1500V
受流方式	单臂式受电弓
牵引电动机	三菱电机制 MB-5157-A2
电动机功率	190KW
控制装置	MAP-194-15V330 三菱电机制2段式SiC-VVVF

小田急5000型电力动车组是因为于2018年3月完工的代代木上原~登户之间复复线化加密班次而购买的。是小田急12年后再次有通勤型列车投入服务。^[2]

小田急在编组标记时以“新宿寄り先头车両の车両番号（新宿侧の先头车车号）×両数”（“新宿方向的车头端的车辆编号×辆数”）为标记，本型列车也遵循此例，在标注特定编组时以“5051×10”标明。此外，在标注特定车辆时依车辆编号“デハ5200番台”等形式记载。^[3]

简介

川崎重工在2019年生产了1列10辆编成的列车，并且于2020年3月26日投入服务。^[1]小田急本来计划于2020年引入多5列10辆编成列车，但由于新型冠状病毒肺炎影响，令到最终2020年只会制造4列列车，第5列延迟制造^[4]。值得留意的是第3和4编成是由综合车辆制作所制造。^[2][5]

车体

5000型的车头具有流线型的速度感，以更宽，更舒适为关键词，追求车辆内部的宽敞、明亮、安全，是优质的通勤列车。^[1][6][5]

本车使用宽身车体来扩大内部空间。每卡都有轮椅和婴儿车的空间。大透明的钢化玻璃用于车辆之间的隔断门和座椅旁的袖子隔断，天花板上安装的LED室内照明灯，营造出开放明亮的内部空间。 本列车是小田急第一款安装了闭路电视和空气净化器。另外，本车辆具有低噪音，并且使用可显著降低功耗的SiC元件的VVVF逆变器控制装置。^[6]

历史

• 2020年
  • 3月21-22日：小田急举行特别乘车活动，但是由于2019新型冠状病毒日本疫情而被取消^[7]
  • 3月25日：小田急举行亲子乘车活动。^[8]
  • 3月26日：本列车开始入服务。^[1]
  • 8月1日：第二编成（5052F）投入服务。^[9]

编组[5]

	5000 形 ←小田原・唐木田・藤泽方向 新宿・片瀬江之岛方向→
车厢号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式区分	クハ5050	デハ5000	サハ5050	デハ5000	デハ5000	サハ5050	サハ5050	デハ5000	デハ5000	クハ5050
	Tc2	M5	T3	M4	M3	T2	T1	M2	M1	Tc1
车厢编号	5451	5401	5351	5301	5201	5251	5151	5101	5001	5051
	5452	5402	5352	5302	5202	5252	5152	5102	5002	5052
	5453	5403	5353	5303	5203	5253	5153	5103	5003	5053
	5454	5404	5354	5304	5204	5254	5154	5104	5004	5054
	5455	5405	5355	5305	5205	5255	5155	5105	5005	5055
	5456	5406	5356	5306	5206	5256	5156	5106	5006	5056
	5457	5407	5357	5307	5207	5257	5157	5107	5007	5057
	5458	5408	5358	5308	5208	5258	5158	5108	5008	5058
	5459	5409	5359	5309	5209	5259	5159	5109	5009	5059
	5460	5410	5360	5310	5210	5260	5160	5110	5010	5060
	5461	5411	5361	5311	5211	5261	5161	5111	5011	5061
	5462	5412	5362	5312	5212	5262	5162	5112	5012	5062
安装机器	CP	SIV	VVVF,PT		CP		VVVF,PT	SIV	VVVF,PT	CP
重量	30.9t	32.9t	33.0t	27.9t	28.6t	29.9t	32.7t	32.9t	33.0t	30.9t
载客量	144 人	155 人								144 人

参考资料

1. 小田急5000形，3月26日から営業運転を開始. 铁道ファン. 2020年2月7日. （原始内容存档于2022年10月19日） （日语）.
2. 「より広く、より快適」な通勤環境を追求した先進車両新型通勤車両「5000形」を導入12年ぶりの新型通勤車両が2019年度デビュー (PDF). 小田急电铁. 2019年4月28日. （原始内容存档 (PDF)于2019年11月1日） （日语）.
3. 铁道ダイヤ情报 通巻145号‘EXE 115DAYS’ (1996) p.15
4. 【小田急】2020年度設備投資計画を発表！ - YouTube. www.youtube.com. [2020-08-06]. （原始内容存档于2022-10-19）.
5. 小田急，5000形を報道陣に公開. 铁道ファン・railf.jp. 2019-11-12. （原始内容存档于2019-11-18） （日语）.
6. 鉄道部門：車両紹介｜企業・IR情報｜小田急電鉄. www.odakyu.jp. [2020-03-29]. （原始内容存档于2019-07-20）.
7. 小田急電鉄 新型通勤車両5000形 営業運転開始前の特別乗車ツアー. 小田急电铁. （原始内容存档于2020-03-29） （日语）.
8. 新型通勤車両5000形 3月26日(木)就役決定！ 3月25日 営業運転開始前日に親子試乗会を開催します 〜親子200名さまを無料こ招待！才リジナルティのブレゼントも！〜 (PDF). 小田急电铁. 2020年2月5日. （原始内容存档 (PDF)于2020年2月28日） （日语）.
9. 【本日デビュー！】小田急5000形5052F本日運用開始！. YouTube. 2020-08-01. （原始内容存档于2021-08-25） （日语）.