小田急1900形電車

2100型（日语：小田急2100形電車） 1900型（日语：小田急1900形電車） 1800型（日语：小田急1800形電車）（63系（日语：国鉄63系電車）等改造車輛） 1600型（日语：小田急1600形電車） 1500型（日语：小田急1500形電車）（帝都電鐵Moha 200型→小田急Deha 1500型/帝都電鐵Kuha

50000型「VSE」也投入了運營。 3100型「NSE」（日语：小田急3100形電車）將駕駛席設計為2層，其下方設有展望席，這一設計到7000型「LSE」（日语：小田急7000形電車）、10000型「HiSE」為止約沿用了25年，因而「小田急浪漫特快」=「在車頭有展望席的特急電車」的形象廣為人知。而50000型「VSE」也沿襲了這一設計。

形電車）。之後該線内運行列車再度被替換成可兩組重聯運行的1900形（日语：小田急1900形電車）與2200形（日语：小田急2200形電車）。 1975年（昭和50年）4月23日 小田急永山 - 小田急多摩中心間開業。 1979年（昭和54年） 1月8日 調整票價。隨著1975年12月13日小田

電車）中間車廂，並進行了改裝成為車頭。 9000形（日语：岳南電車9000形電車）（MoHa9001-KuHa9101） - 取代了7000形7002號車。該車輛來自前富士急行的1200形（日语：富士急行1000形電車）1206編成2輛，並進行了改裝。 ED40形（日语：松本電気鉄道ED40形電気機関車）（第二代）

1600形（日语：小田急1600形電車）…為「戰爭傷害後復興車」和直向座位車輛。 1910形（日语：小田急1900形電車）…橫向座位車輛，為戰後首架新製車輛。 1700形（日语：小田急1700形電車） 2300形（日语：小田急2300形電車） 2320形（日语：小田急2320形電車）…主要行走準特急的班次。半橫向座位車輛。