富冈站（日语：富岡駅／とみおかえき Tomioka eki */?），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡富冈町。
东日本大地震的影响
2011年3月11日发生东日本大地震，此站遭地震引发的海啸冲毁，且因位于福岛第一核电厂事故方圆20公里警戒区之内，而停止营业。2013年3月24日之后，因放射线剂量降低，车站一带改列为避难指示解除准备区域，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。JR东日本与当地自治体已有共识，在防波堤等防海啸设施建设完成后[1]，计划在原地往北约300米处重建车站[2]。
2017年10月21日此站与龙田车站间的重建工程以及除污作业完工，恢复铁路交通[3]。富冈站至浪江车站间路段，已于2020年3月14日恢复列车运行[3]。
车站结构
地震前的旧站舍震灾前是2面3线的地面车站，月台与站房间以跨线桥连接。车站有站长及站员值勤，设有绿色窗口及自动售票机。
重建后的新站房位于旧站房北面约100米处，仍为地面车站，有一座侧式月台、一座岛式月台及三股轨道，岛式月台与站房间以跨线桥连接。2018年2月1日起，车站改为磐城站管理，委由JR东日本的子公司JR东日本车站服务（JR東日本ステーションサービス）派员值勤，但不再设绿色窗口，仅设对号座自动售票机。
车站站内设有显示放射线剂量的LED显示器。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
使用情况
根据JR东日本，2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）1日平均上车人次推移如下表。
| 上车人次推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
备注 | 来源 |
| 2000年（平成12年） | 649 | [利用客数 1] | |
| 2001年（平成13年） | 649 | [利用客数 2] | |
| 2002年（平成14年） | 629 | [利用客数 3] | |
| 2003年（平成15年） | 603 | [利用客数 4] | |
| 2004年（平成16年） | 589 | [利用客数 5] | |
| 2005年（平成17年） | 564 | [利用客数 6] | |
| 2006年（平成18年） | 543 | [利用客数 7] | |
| 2007年（平成19年） | 525 | [利用客数 8] | |
| 2008年（平成20年） | 497 | [利用客数 9] | |
| 2009年（平成21年） | 484 | [利用客数 10] | |
| 2010年（平成22年） | 474 | [利用客数 11] | |
| 2011年（平成23年） | 営业休止 | 2011年3月11日以降、営业休止のため | |
| 2012年（平成24年） | |||
| 2013年（平成25年） | |||
| 2014年（平成26年） | |||
| 2015年（平成27年） | |||
| 2016年（平成28年） | |||
| 2017年（平成29年） | 86 | [利用客数 12] | |
| 2018年（平成30年） | 225 | [利用客数 13] | |
图片
-
震灾前站区（2009年10月3日摄） -
震灾前车站剪票口（2008年6月1日摄） -
震灾及海啸后遭冲毁的站房（2012年3月22日摄）
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相邻车站
参考资料
外部链接
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