天梯，又称梯子吊桥或竹山天梯，是台湾一座阶梯式索桥，为南投县竹山镇一处旅游景点，位于该镇的大鞍里太极峡谷，与周边景点划为“梯子吊桥风景区”，由南投县政府观光处营运及维护，2021年11月7日重新营业。[1][2]。
简介
南投县政府为重新发展太极峡谷的观光开发，2004年着手计划兴建一座吊桥，并远聘日本技师来台参与兴建工程，兴建目的是为避开原路线的危险区段，将桥址盖在加走寮溪的支流立秋寮溪（也有称为梯子岭溪[3]），横跨于太极峡谷之上[3][4]。这座吊桥附近有“梯子岭”地名，但桥名是开放票选而得“梯子吊桥”之名[1]。梯子吊桥于2005年完工，全长136米，共208阶，但两端受到地形落差，使得其中一端得高上20米[1][3][4]。其桥下则是深有百余米的太极峡谷，附近有人面巨石、双龙瀑布、玉福吊桥、一线天、梯子岭土地公、天井瀑布、化石平台、青龙瀑布等景点[2]。2009年3月14日起，梯子吊桥设立风景区，并制定门票收取[1]。
自从梯子吊桥启用后，前往的游客在行驶投54线时，开始反映出路况不佳，以及被媒体揭露白牌车违法载客有安全问题[5]。2007年5月20日，投54线发生翻车事故，造成4死5伤[6][7]。事后由检察官来到现场勘验，认为投54线的车道宽度仅4米，会车倍感困难，加上路面起伏又积水，很容易就会使车辆翻落至谷底[6]。公路总局实地勘查后，认为前往梯子吊桥的道路除了投54线，还有投49线与投49-1线，这些道路都是属于车道宽度狭窄，路面不良，所以公路总局提出投54线在线型及纵坡度的设计上需要改善，并增设护栏、道路反射镜、反光导标等警示标志[7]。为避免投54线这次翻车事故再次发生，南投县政府选择将投54线列为游客车辆禁行，直到获得安全上改善才考虑是否放行[7]。在竹山镇公所有公告给游客，可经由投49线与投49-1线前往梯子吊桥的路线[8]。
参考资料
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