翡翠 山翡翠（日语：かわせみ やませみ Kawasemi yamasemi */?）是九州旅客铁道（JR九州）主要运行在熊本站 - 人吉站之间，途经鹿儿岛本线和肥萨线的特急列车 。
 | 此条目过于依赖第一手来源。 (2019年1月29日) |
概要
特急“翡翠 山翡翠”于2017年3月4日开始作为肥萨线的观光列车运营，是JR九州的第十一列“D＆S列车”（设计和故事列车）[1]。
熊本站和人吉站之间的特急列车“熊川”于2016年3月26日时间表改正后废止；同时特急列车“九州横断特急”改为仅在丰肥本线和日丰本线内行驶，因而没有任何特急列车行走熊本站和人吉站之间。直到“翡翠 山翡翠”开始运行，以及在熊本站和人吉站之间行驶的快速列车“伊三郎、新平”升格为特急列车，相隔约一年才恢复特急列车的行驶。
运行概况
熊本站－人吉站之间每日运行2个来回的定期班次（3－6号）[2]，另加繁忙期[注 1]行驶的一对来回临时班次（1、2号）[3][4]。在熊本－人吉间，每日另外有特急“伊三郎、新平”一对往返班次行驶。
运行时间表大致承袭了其前身肥萨线快速列车；但因为要进行折返的准备、清扫作业和中途站的停车时间（观光停车），一部分列车的运行时刻最大有30分钟的变更。列车编号跟“熊川”和“九州横断特急”同样，号数从1080D起计。
通常情况下，两节车厢运行时因为是一人运行，故不由列车长进行乘务工作，而是由客室乘务员进行。但平日1号和的2号班次没有客室乘务员；这并不适用于暑假、春假等时期。另外，现时，柜台座位和包厢都不适用于JR九州网络预约和JR西日本e5489网络预约，此等座席要到绿窗口、旅行中心或主要的旅行社预约。
此外，车内设有VR装置，包括球磨川的漂流、模拟飞行体验及车辆的顶部的视角看列车运行等视听体验[5]。列车顶部的视角的运行影像乃安装于普通版的Kiha47系列车车头的摄像头所摄影的影像。
| 翡翠 山翡翠 | ||||
| 截至2017年3月4日 ←人吉方向 熊本方向→
| ||||
| ||||
| ||||
|
所有班次使用一列经特别改造的Kiha 47系内燃动车组行驶，该列车专用于行驶“翡翠 山翡翠”号。列车为2辆编组长度，属熊本车辆中心。全车为普通车，1、2号班次的2号车是自由席、其他车厢为指定席。
车辆设计由水户冈锐治担当[5][6]。车厢使用产的人吉及球磨产的杉木、桧木及八代产的灯心草装修。除了一般的可调校角度座椅，设有面向车窗的座位、节位厢座、沙发座等等不同座席形式。面向人吉一侧的1号车称为“翡翠”，车内以蓝色为主调。1号车连接处附近设有无障碍厕所。面向熊本駅一侧的2号车称为“山翡翠”，车内以绿色为主调，设有特产展览柜及车内销售柜台，售卖各种小食及纪念品。
当出现临时车务调动时，或以“伊三郎、新平”的车辆，或普通列车的车辆代替行驶[7][8][9]。
-
1号车“翡翠”（编号Kiha47 8087） -
2号车“山翡翠”（编号Kiha47 9051）
参考资料
关连项目
外部链接
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
