大崎都市圏

古川市、高砂市、稻美町、播磨町）、三木市、小野市、三田市。 都市雇用圈（10%通勤圏 - 相対都市圏）：241万9973人 10% 通勤通学圏（絶対都市圏）：273万3395人 在1930年代前半期時，神戶是世界四大海運市場之一，并擁有證券交易所。是當時日本的產業經濟中樞。然而在1930年代后半期

都市雇用圈（日语：都市雇用圏／としこようけん，英語：Urban Employment Area，UEA）是金本良嗣（日语：金本良嗣）以日本為研究對象，以僱用為基準的都市圈的定義，在城市經濟學中用作標準的都市的定義。 滿足以下任意條件的市町村為中心都市。存在多個的情況下，以其集合為中心。

都市圈。 用于指代京都市、大阪市、神戶市以及这3座城市的衛星城组合而成的都市圏，位處西日本的中心。 上記3市为中心的、近畿地区2府4縣（三重縣除外的近畿地方全部地区）都道府县厅所在地集中的经济地域。其经济，文化的相互依存关系较强。 可合称为包含有四座港口的阪神港。 神戶港 大阪港 尼崎西宮芦屋港

塩竈祭 仙台市 鹽釜港 鳴子溫泉 陸羽東線 多賀城小學 仙台中央警察署 東北地方主要都市圈 根据2015年人口普查及都市雇用圈（10%通勤圏）数据 都市圈名称及人口数据截至2015年 「■」：以縣廳所在地为中心的都市圈 ※2010年人口普查终值 海から見た東北地方の過去と未来 (3) 〜東北の未来.

TX新型車両TX-3000系を導入します (新闻稿). 首都圏新都市鉄道株式会社. 2018-06-07 [2019-09-04]. （原始内容存档于2018-06-10） （日语）.  首都圏の未来を開く常磐新線（首都圏新都市鉄道公式サイト）. 首都圏新都市鉄道. [2023-06-17]. （原始内容存档于1999-02-09）