红线(阿拉伯语:الخط الأحمر,英语:Red Line),又称海滨线(英语:Coastal Line),为多哈地铁的一条无人驾驶地铁线路,位于卡塔尔首都多哈,为多哈第一条地铁线路。红线沿海滨贯穿多哈南北,同时有一条支线连通哈马德国际机场,目前全长40公里[1][2]。
建设与运营
2013年6月,卡塔尔铁路公司签署了价值300亿卡塔尔里亚尔的多哈地铁一期合同,包括红线北段、红线南段、绿线、主要车站,由世界多国公司组成的联合体承建[3]。同年12月,包括红线在内的多哈地铁一期正式开工[4]。
2015年5月,多哈地铁高架段开始施工[5]。2016年4月,多哈地铁项目进度超过37%,其中高架段进度约为32%[6]。2016年12月,多哈地铁红线的高架段完工,项目总体完工率为51%[5]。2017年7月,多哈地铁项目进度超过62%[7]。2018年1月,多哈地铁项目进度超过73%[8]。
2019年5月8日,红线卡萨尔至沃克拉的13座车站开通,于工作日上午8时至晚上11时提供运营服务[9]。开通后的头两天,有八万多名乘客乘坐红线,在7月和8月载客量均突破50万人[10]。2020年3月,多哈地铁因2019冠状病毒病疫情停运[11]。同年9月以30%运力重新运营,同时红线最后一座车站莱克塔菲亚站开通、全线开始提供Wi-Fi服务[12]。
2022年11月10日至12月23日,出于为卡塔尔世界杯的球迷与观众服务,多哈地铁全线免费,其中在11月11日至12月20日还将延长地铁运营时间至每日20小时以上,同时还会将列车数量从三节增加至六节以提高载客量[1][13][14]。
线路
红线自位于多哈北侧的卫星城卢赛尔向南出发,途径卡塔尔大学、卡塔拉文化村,随后沿海滨继续向南、进入多哈市中心,可在比达站换乘绿线,在姆什莱布站换乘绿线、金线,然后在已关闭的多哈国际机场附近的乌克巴·伊本·纳菲站引出一条支线,支线向东连接哈马德国际机场1号航站楼,主线继续向东南延伸至沃克拉[1][2]。红线连通了多处卡塔尔世界杯比赛场馆,包括位于红线北端的决赛场馆卢赛尔地标体育场[15]、南端沃克拉的南部体育场[16]、临近自由区站的阿图玛玛体育场[17]。
车站列表
站名 | 换乘[1] | 开通日期 | 站台类型 | ||||||
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中文 | 英文 | 阿拉伯文 | |||||||
卢赛尔 | Lusail | لوسيل | 卢赛尔轻轨 | 2019年12月10日 | 地面 | ||||
卡塔尔大学 | Qatar University | جامعة قطر | 高架 | ||||||
莱克塔菲亚 | Legtaifiya | لقطيفية | 卢赛尔轻轨橙线 | 2020年9月2日[12] | 地下 | ||||
卡塔拉 | Katara | كتارا | 2019年12月10日 | ||||||
卡萨尔 | Al Qassar | القصار | 2019年5月8日 | ||||||
多哈会展中心 | DECC | مركز المعارض | |||||||
西湾QIC | West Bay | الخليج الغربي | |||||||
滨海大道 | Corniche | الكورنيش | |||||||
比达 | Al Bidda | البدع | ■绿线 | ||||||
姆什莱布 | Msheireb | مشيرب | ■绿线 ■金线 | ||||||
新多哈 | Al Doha Al Jadeda | الدوحة الجديدة | |||||||
乌姆·古韦利纳 | Umm Ghuwailina | أم غويلينة | |||||||
旧机场 | Al Matar Al Qadeem | المطار القديم | |||||||
乌克巴·伊本·纳菲 | Oqba Ibn Nafie | عقبة بن نافع | |||||||
自由区 | Free Zone | المنطقة الحرة | 高架 | ||||||
拉斯布蓬塔斯 | Ras Bu Fontas | راس بو فنطاس | |||||||
沃克拉 | Al Wakra | الوكرة | |||||||
支线 | |||||||||
哈马德国际机场1号航站楼 | Hamad International Airport T1 | مطار حمد الدولي مبنى 1 | 2019年12月10日 | 地下 | |||||
注释 | |||||||||
1 斜体表示线路尚未开通 |
参考资料
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