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涂城，是台湾台中市大里区的一个传统地域名称，位于该区东南部。相较于今日行政区，其范围大致包括仁德里南部东段及西南部凸出部分东南半部中段、金城里不含西北端、瑞城里、涂城里不含东南端、健民里南微西小半部。[1][2]
台湾清治末期至日治初期，涂城地区为一街庄，称为“涂城庄”，隶属于蓝兴堡。该庄北及东北接番仔藔庄，东南与车笼埔庄为邻，南边为阿罩雾庄，西边为草湖庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大里杙区”，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大里杙区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“涂城”大字，隶属于台中州大屯郡大里庄[3]。
战后大里庄改制为大里乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大里乡仍隶属台中县。1993年11月因人口数达15万升格为大里市，村亦改制为里。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，大里乡改制为大里区。
本地区发展较早的聚落有顶竹围仔、下竹围仔、涂城（顶涂城），在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有下涂城、四份子等聚落[2]。
省道台74线原称“中彰快速道路”，现称“快官雾峰线”，是彰化县快官绕行台中市区外围至雾峰的快速道路，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北东可前往太平与台中市区交界地带、太平西北部、北屯中部、潭子、北屯西北部、西屯、南屯、乌日等地，向南南西转南可前往草湖、柳树湳并止于国道3号雾峰交流道。[1][4]
省道台3线（国光路二段）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以西北—东南走向到达本地区西部边界中段，转北北西—南南东走向沿边界而行以至出境。由该道路向西北转北北西可前往大里市区、台中市区东南侧、北屯、潭子等地，向南南东可前往雾峰、草屯、南投、竹山等地。[1][5][6]
市道129号（仁化路）是石冈区土牛至大里区涂城的道路，大致以东微北—西微南由本地区北部边界东侧入境后，转西微北再转西北绕大弯转西南西出境过工业路路口后出境，其路线大致与本地区北部边界东段相近。由该道路向东微北转北北西可前往车笼埔、头汴坑西端、太平东北部、三汴、廍子、大坑、马力埔、大湳、新社、土牛并止于省道台3线路口，向西南西转西北西可前往番子寮、草湖东北部并止于省道台3线另一路口。[1][2][4][7][8]
区道中103线（文化街）是永丰至下涂城的道路，其南侧端点位于本地区西部下涂城聚落区道中104线路口。由此向北微东出境后，可前往番子寮并止于其西北端区道中102线路口。[1][2][9]
区道中104线（涂城路、健东路）是金城至大湖的道路，大致西北西—东南东走向转西南西—东北东走向再转西北西—东南东走向蜿蜒横贯本地区。由该道路向西北西转西南西可前往草湖东北部并止于省道台3线路口，向东南东可前往番子寮地区的竹子坑东南侧、车笼埔地区的黄竹、苦苓脚、大湖口并止于聚落旁的溪边。[1][2][8][10]
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