和歌山電鐵2270系電車

貴志川線（日语：貴志川線／きしがわせん Kishigawa sen */?）是和歌山電鐵的唯一一條路線，位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內，這條路線共有14個車站，而軌距為1067mm，此外，這條路線是一條單線铁路，以6

在1994年，南海貴志川線（現時為和歌山電鐵）的2270系（日语：和歌山電鐵2270系電車）從南海本線路軌前往貴志川線路軌，以及1201形（日语：南海1201形電車）引退回到南海本線路軌時，在和歌山站至此站之間亦曾經進行過車輛運送作業，當中也使用了渡線。 此站曾為和歌山市的玄關車站，上下車人次與和歌山

玩具電車（おもちゃ電車），行駛於和歌山電鐵貴志川線，以2270系電車（2276F）改造，從2007年7月29日開始運行。 小玉電車（たま電車），行駛於和歌山電鐵貴志川線，以2270系電車（2275F）改造，從2009年3月21日開始運行。 「Kuro（くろ）」電車，行駛於岡山電氣軌道，以東武日光軌道100型電車改造，2004年起行駛。

小玉（日语：たま，Tama，1999年4月29日—2015年6月22日，雌性），是日本和歌山縣紀之川市和歌山電鐵貴志川線貴志站的母三色貓站長。她原本是流浪貓，在2007年1月5日被正式委任為該站的站長。協助她的還有助理站長Chibi（ちび，雌性，2000年5月12日—）及小玉的母親Miiko（ミー

南海8300系電聯車（日语：南海8300系電車）是南海電氣鐵道的通勤型電聯車。 本列車取代了昭和中期的通勤列車中老舊的7000系和6000系，以及近年來機場線不斷增加的客流量。出於增強設施的目的而引入本系列列車。本列車是以8000系列車作為藍圖。本車於2015年10月8日於南海本線投入服務，並在2019年11月22日於高野線投入服務。