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呼和浩特地铁（蒙古语：ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ
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ᠮᠧᠲ᠋ᠷᠣ᠋，中蒙通用转写：Xöxexota yin mëtro，西里尔字母：Хөх хотын метро）是服务于中国内蒙古自治区呼和浩特市的城市轨道交通系统，从属于呼包鄂轨道交通。[3]规划中的呼和浩特轨道交通共有5条线路，总长155公里，设站123座[4]。
呼和浩特也是内蒙古自治区唯一拥有地铁的城市。
2012年，呼和浩特规划局建议呼和浩特城市轨道交通与包头、鄂尔多斯等周边城市的轨道交通联系。[3]2015年4月15日，国家发改委正式批复呼和浩特市轨道交通建设规划，首期建设为1号线一期和2号线一期工程。其中1号线一期东起坝堰（机场）站，西至伊利健康谷站，全线长21.72公里，共设车站20座；2号线一期东北起塔利东路站，南至阿尔山路站，全线长27.3公里，共设车站24座[5]。2019年12月29日，1号线一期开通运营。2020年10月1日，2号线一期开通运营。
截至2023年7月，呼和浩特地铁已开通运营2条线路，为1号线与2号线，运营线路总里程49.03千米，运营车站43座[注 1]。
呼和浩特地铁1号线为东西向主干线，一期工程东起坝堰（机场）站，西至伊利健康谷站[8]。1号线一期工程全长21.72公里，共设车站20座[9]。其中地面站1座（伊利健康谷站），地下站共16座（西二环路站至后不塔气站），高架站共3座（什兰岱站至坝堰（机场）站）。最大站间距1.95公里，最小站间距0.748公里，平均站间距约1.187公里。[9]2019年12月29日开通运营。[2]
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呼和浩特地铁2号线为连接城市东北部及南北向主干线，一期工程东北起塔利东路站，南至阿尔山路站，全长27.308公里[5]，设车站24座，全部为地下站[11]。2020年10月1日开通运营。
 | 此条目讲述内蒙古自治区处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
2017年，呼和浩特市编制了《呼和浩特市城市轨道交通建设规划（2017～2023）》[10][12]，共包含3段线路，分别为1号线二期工程、3号线一期工程、4号线一期工程，规划线路长度42.3km。
但由于地方政府债务问题，国家发展改革委2017年8月暂停了城市轨道交通建设规划审批工作[13]。2018年1月，内蒙古自治区第十届委员会第五次全体会议暨全区经济工作会议提出停建、缓建一批政府过度举债的项目，正式叫停呼和浩特地铁3、4、5号线建设[14]。2018年7月13日，国务院办公厅颁布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，大幅提高了地铁建设审批标准，呼和浩特市地铁建设规划因地方债务率不达该标准而未获得批复[13]。
5公里以内(含)2元，5-10公里(含)3元，10-15公里(含)4元，15-21公里(含)5元，21公里-28公里(含)6元，28公里以上每增加1元可继续乘坐10公里。[9]
呼和浩特地铁现支持单程票、储值票、银联卡闪付、云闪付乘车码、青城地铁APP乘车码、支付宝乘车码、农行APP及工行APP等乘车，微信支付可用于购票机购票。截至2024年6月[需要更多来源]，因系统改造工程未落实，不支持交通联合卡刷卡乘车[15]。
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