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吹上站(日语:吹上駅ふきあげえき Fukiage eki */?)是东日本旅客铁道(JR东日本)和日本货物铁道(JR货物)的铁路车站,位于埼玉县鸿巢市吹上本町一丁目。

事实速览 吹上站, 日语名称 ...
吹上站
车站南口(摄于2021年10月)
车站南口(摄于2021年10月)
日语名称
吹上 – ふきあげ – Fukiage
车站概览
位置 日本埼玉县鸿巢市吹上本町一丁目1番1号
地理坐标36°6′12″N 139°27′11″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码フキ
历史
启用日期1885年(明治18年)3月1日
上车人次
统计年度
平均每日9,232[1]人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
北鸿巢
3.0km
高崎线
湘南新宿线
上野东京线
距离大宫27.3km
距离东京途经尾久57.8km
行田
2.3km
位置
地图
备注
设有绿色窗口
*现时无货运列车停靠本站,处休业状态。
关闭

车站结构

本站是一地面车站,站房采跨站式站房设计。站内设有绿色窗口、自动闸机、划位车票自动售卖机等设备,此外更有Kiosk便利商店小吃店等店铺。

本站有两座月台,1号月台是侧式月台,2、3号月台则是岛式月台设计。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地 备注
1、2 高崎线 上行 大宫东京新宿横滨方向
(包括湘南新宿线上野东京线
2号月台为待避列车
2、3 下行 熊谷、高崎、前桥方向
关闭

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

货运业务

本站原兼营客货运,国铁民营化后货运服务由JR货物管理。1980年,JR货物暂停本站大部分货运服务,只维持自根岸站经本站的关东菱油(新日本石油系,原三菱石油系)专用线至本站附近的吹上油库的班次。自2002年3月专用线被废除后,本站不再有定期货运列车班次停靠,并降格为临时货运站。

使用情况

2019年(令和元年)度1日平均上车人次为8,899人

根据JR东日本与埼玉县统计年鉴,近年1日平均上车人次推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上车人次 ...
各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
上车人次
来源
1990年(平成02年) 11,089
1991年(平成03年) 11,527
1992年(平成04年) 11,469
1993年(平成05年) 11,499
1994年(平成06年) 11,494
1995年(平成07年) 11,365
1996年(平成08年) 11,335
1997年(平成09年) 10,943
1998年(平成10年) 10,673
1999年(平成11年) 10,412 [* 1]
2000年(平成12年) [JR 1]10,186 [* 2]
2001年(平成13年) [JR 2]10,028 [* 3]
2002年(平成14年) [JR 3]10,013 [* 4]
2003年(平成15年) [JR 4]10,027 [* 5]
2004年(平成16年) [JR 5]10,083 [* 6]
2005年(平成17年) [JR 6]10,173 [* 7]
2006年(平成18年) [JR 7]10,349 [* 8]
2007年(平成19年) [JR 8]10,257 [* 9]
2008年(平成20年) [JR 9]10,157 [* 10]
2009年(平成21年) [JR 10]9,854 [* 11]
2010年(平成22年) [JR 11]9,711 [* 12]
2011年(平成23年) [JR 12]9,528 [* 13]
2012年(平成24年) [JR 13]9,464 [* 14]
2013年(平成25年) [JR 14]9,450 [* 15]
2014年(平成26年) [JR 15]9,164 [* 16]
2015年(平成27年) [JR 16]9,232 [* 17]
2016年(平成28年) [JR 17]9,206 [* 18]
2017年(平成29年) [JR 18]9,146 [* 19]
2018年(平成30年) [JR 19]9,031 [* 20]
2019年(令和元年) [JR 20]8,899
关闭
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历史

  • 1885年(明治18年)3月1日-日本铁道吹上站开业。
  • 1901年(明治34年)6月-忍马车铁道(后称行田马车铁道)于本站前设站。
  • 1906年(明治39年)11月1日-日本铁道被国有化,成为日本国铁的车站。
  • 1922年(大正11年)-行田马车铁道结业。
  • 1980年(昭和55年)8月21日-除自专用线开出的货运列车外,停止所有货运业务。
  • 1981年(昭和56年)10月20日-站房改建为跨站式站房。
  • 1985年(昭和60年)3月14日-停止行李托运服务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-国铁分割民营化,本站由JR东日本和JR货物接手管理。
  • 2001年(平成13年)
  • 2002年(平成14年)3月23日-废除所有自本站开出的定期货运列车班次。

相邻车站

东日本旅客铁道
高崎线
通勤快速、特别快速、快速“Urban”
通过
普通
北鸿巢吹上行田

参考资料

相关条目

外部链接

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