名鉄キハ8500系気動車

鉄道AT-700形気動車）（2006年3月18日 - ） AT-600形、AT-650形柴油列車（日语：会津鉄道AT-600形気動車）（2010年5月30日 - ） AT-700形 AT-750形 AT-650形・AT-600形 KiHa8500系（日语：名鉄キハ8500系気動車#会津鉄道時代）

車身在保養方面較有成本效益，故後來相繼引入東急8000系、東急8500系、東京地下鐵5000系電力動車組及東葉高速鐵道1000系，而103系就再沒有被引入。印尼所有的103系已於2016年1月1日全數退役。 平石大貴「103系電車 新製車のあゆみ」『鉄道ピクトリアル』2018年1月号、10頁。

Kiha8000系（日语：名鉄キハ8000系気動車） Kiha8500系（日语：名鉄キハ8500系気動車） 根據時期和編成，成為免費或收費的特急車輛 「白帶車」指確保座位特急 5000系 (第1代)（日语：名鉄5000系電車 (初代)） （SR車） 5200系（日语：名鉄5000系電車 (初代)） （SR車） 5500系（日语：名鉄5500系電車）

目黒義浩. 列車追跡No.537 帰ってきたスーパー白鳥. 鉄道ジャーナル. 2003, 37 (743) （日语）.  後藤明祐. JR北海道キハ201系通勤形気動車. 鉄道ファン. 1997, 37 (433).  “261系1000代特急気動車エクステリアデザインの変更について” (PDF). JR北海道

系）和目黑線用的東急3020系電力動車組（日语：東急2020系電車#3020系）。 因為東京奧運將於2020年舉行，而且東急將在2022年慶祝成立100週年，所以是2020系。這是自2002年5000系投入服務以來16年後的第一款新車型，用來取代老化的8500系。 本車