名古屋市電御成通線

名古屋電気鉄道）（名電）建設和營運。當時該線是犬山線連接至小牧的接駁線。路線名稱方面，在開通當初名為「小牧線」。後來隨著城北線（後來名為大曾根線，現時為小牧線）開通後，由於城北線成為了連接名古屋方向的主線，該線在上飯田站可轉乘御成通線（日语：名古屋市電御成通線），因此此線便變為本地線

小牧線（日语：小牧線／こまきせん Komaki sen */?）是一條連結日本愛知縣名古屋市北區的上飯田站，途經春日井市、小牧市至犬山市的犬山站，屬於名古屋鐵道的鐵路線。 管轄、路線距離（營業距離）：全長20.6公里 名古屋鐵道（第二種鐵道事業者）、上飯田連絡線（第三種鐵道事業者）： 上飯田站－味鋺站間

元・東濃鐵道モハ110形 600V鐵道線 ク2070形 - 舊鐵道部ホユニ5070 ク2090形 - 舊鐵道部ホニ5910 サ2240形 - 舊鐵道部キハニ40703 サ2250形（初代） - 舊近江鐵道電1形 モ180形・ク2160形 - 舊琴平急行電鐵デ1形 軌道線 モ90形（2代） - 舊名古屋市電 モ530形（2代）

名古屋市交通局經營，全長93.3公里。現在名古屋市營地下鐵共有東山線、名城線、名港線、鶴舞線、櫻通線、上飯田線六條線路。名古屋市營巴士同樣由名古屋市交通局運營，和名古屋市營地下鐵共同構成了名古屋市的公共交通網。名古屋市內其他的鐵路線路還有西名古屋港線等線路。 由於汽車產業是名古屋

龐大使愛電的經營陷入困難。此情況下促使更快興建有松線以改善經營情況。 由於上述理由使神宮前站位於東海道本線東邊的位置。但是若需轉乘名古屋電氣鐵道（日语：名古屋電気鉄道）（市電）熱田線（日语：名古屋市電熱田線）時，需要越過運河上的御田橋或經過東海道本線的平交道，造成不便。因此愛電計劃於西邊新設車站大樓