名古屋市交通局6000形電車

6000型（日语：名古屋市交通局6000形電車）类似。 说明 Tc - 无动力，带驾驶室 M - 有动力 上飯田線車両｜設備･車両ガイド｜市営交通を楽しむ｜名古屋市交通局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ● 名古屋市交通局7000形通勤電車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

6000形 6050形 7000形 東山線：5050型、N1000型 名城線和名港線：2000型 鶴舞線：3050型（日语：名古屋市交通局3050形電車）、N3000型（日语：名古屋市交通局N3000形電車） 櫻通線：6000型（日语：名古屋市交通局6000形電車）、6050型（日语：名古屋市交通局6050形電車）

札幌地下鐵自通車以來，歷代的車輛都是採用斷面寬度達3,080mm的鋁合金車體設定，在日本國內除了新幹線之外，只有已經廢線的懸垂式單軌電車系統——名古屋市交通局協力會（日语：名古屋市交通局協力会）東山公園單軌電車（日语：名古屋市交通局協力会東山公園モノレール）所使用的3,100mm寬車體，在斷面寬度上勝過札幌地下鐵。在該路線廢線後，

N1000形 横浜市交通局3000S形 横浜市交通局 3000R形 東京地下鐵08系 福岡市交通局2000系 大阪市交通局21・24系 名古屋市交通局7000形 名古屋市交通局3050形 名古屋市交通局5050形 名古屋市交通局 2000形 名古屋市交通局 6000形 東京都交通局 12-000形 東京地下鐵07系

ワフ45形 ワブ50形 → ワフ80形 ワブ60形 → ワフ90形 ト50形 → ト80形・ト600形 → ト140形・600形 ト60形・ト70形 → ト91形・ト100形 → ト400形 ト650形 → ト650形 トム100形 → トム900形・ト710形 → トム800形 フト1形 → トフ60形