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大甲溪发电厂天轮分厂,为一座位于台湾台中市和平区天轮里的水力发电厂,旧称天轮发电厂,后台电成立大甲溪发电厂并将该厂纳入旗下管理后,该发电厂全名改为台湾电力公司大甲溪发电厂天轮分厂。厂区坐落在大甲溪中游与支流东卯溪合流处、中部横贯公路22.5公里处[2],为大甲溪流域水力发电系统中最先兴建之发电厂,目前厂区内一共包括天轮电厂及新天轮电厂,而大甲溪发电厂之行政中心及遥控中心亦设于天轮分厂。
大甲溪发电厂天轮分厂 (天轮发电厂) | |
---|---|
国家/地区 | 中华民国(台湾) |
坐标 | 24°11′06″N 120°55′19″E |
现况 | 运转中 |
始建日期 | 1941年 (昭和16年) |
启用日期 | 1952年 |
建造费用 | 新台币87亿元(新天轮水力发电计划) |
持有单位 | 台湾电力公司 |
运营单位 | 台湾电力公司 |
建造者 | 台湾电力公司 日本三菱电机 荣工工程股份有限公司[1] |
水力发电站 | |
水力发电形式 | 调整池式水力发电 |
取水来源 | 大甲溪 |
发电机型号 | G1、G4: 日本日立制交流式同步发电机 G2、G3、G5: 日本三菱制交流式同步发电机 |
水轮机型号 | G1、G4: 日本日立制竖轴法兰西斯式水轮机 G2、G3: 日本三菱制竖轴法兰西斯式水轮机 G5: 瑞士Vevey公司制竖轴法兰西斯式水轮机 |
厂房类型 | 半地下式(G1~G4) 地下式(G5) |
压力钢管 | 四条,长336.3米(G1~G4) |
水头高度 | 有效落差173米(G1~G4) 176米(G5) |
用水量 | (G1~G4):68CMS (G5):70.0CMS |
发电概况 | |
额定容量 | 195MW |
年发电量 | 每年约5亿度 |
天轮发电厂的前身为台湾日治时期的1941年由日本殖民政府规划兴建的水力发电厂之一, 原名称为“天冷发电所”,然由于第二次世界大战末期物资短缺,故于1944年停工,总计土木工程完成百分之七十[3]。
台湾战后时期的1948年,天冷水力发电工程由台湾电力公司成立“天冷工程处”负责修复,天轮发电厂是台电公司第一座获得美援大手笔资助的工程[4]。承美援协助贷款,接续日人之大甲溪电源开发计划,继续兴建并完成四部机组,1950年动工兴建,工程中以长3,401米的第八号隧道最为艰巨,为当年全台间距最长且断面最大的隧道[4]。1952年8月完成第一部机[5]。1952年9月9日由当时中华民国总统蒋介石视察时定名为“天轮发电总厂”,是战后台湾第一项大型电力工程。1952年10月动工兴建第二部机组,并于1953年8月并联发电。1955年将上游的天轮坝改建提高蓄水位,形成调整池。1955年增设第三部机组,于1956年发电,每部机组二万六千五百瓩,三部机组总发电量达79,500瓩,成为台湾当时仅次于大观发电厂的第二大水力发电厂[5]。1977年8月增设第四部机组,于1978年11月30日并联运转。
1988年1月,台电公司进行“新天轮发电工程”,1993年10月,新天轮工程进行并联发电竣工试验时突然发生爆炸,不幸造成包括副处长、厂长等六人死亡、二十五人受伤[6]。1996年11月,新天轮电厂完工运转。
天轮电厂的拦河堰为其上游的天轮坝调整池,引水隧道长10.34公里,其中重力式隧道为8.45公里、压力式隧道为1.889公里,压力钢管有四支,每支长度为336.3米,外观呈绿色,四支沿着山壁穿过台8线中横公路下方后至厂房。另外并有进水口、沉沙池、平压塔及渡槽。天轮电厂之厂房为地面式,装置有竖轴法兰西斯式水轮发电机四部,每部22,500瓩(22.5MW),合计装置容量为90,000瓩(90MW)[2][5]。
新天轮电厂,即天轮发电厂第五部机组,则属地下式电厂,系截取谷关电厂部分发电尾水,厂内设有一部竖轴法兰西斯式水轮发电机组,该五号机之装置容量达105,500瓩(105MW)[2],为台湾目前惯常水力发电厂中单机容量最大者[5]。总计天轮分厂总装置容量达19.5万瓩(195MW)。
名称 | 发电机型号 | 水轮机型号 | 机组数量 | 发电方式 | 设计水头(米) | 用水量(CMS) | 容量(MW) | 位置 | 商转日期 | 状态 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
一号机 | 日本日立制交流式同步发电机 | 日本日立制竖轴法兰西斯式水轮机 | 1 | 调整池式 | 171 | 17 | 22.5 | 台中市和平区 | 1979年3月12日 | 运转中 |
二号机 | 日本三菱制交流式同步发电机 | 日本三菱制竖轴法兰西斯水轮机 | 1 | 调整池式 | 171 | 17 | 22.5 | 台中市和平区 | 1953年8月1日 | 运转中 |
三号机 | 日本三菱制交流式同步发电机 | 日本三菱制竖轴法兰西斯水轮机 | 1 | 调整池式 | 171 | 17 | 22.5 | 台中市和平区 | 1952年9月 | 运转中 |
四号机 | 日本日立制交流式同步发电机 | 日本日立制竖轴法兰西斯式水轮机 | 1 | 调整池式 | 171 | 17 | 22.5 | 台中市和平区 | 1956年4月9日 | 运转中 |
五号机 (新天轮) |
日本三菱电机制交流式同步发电机 | 瑞士Vevey公司制竖轴法兰西斯式水轮机 | 1 | 调整池式 | 176 | 70 | 105 | 台中市和平区 | 1996年4月30日 | 运转中 |
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