南北铁路 (越南语 :Đường sắt Bắc Nam /塘鐵北南 * / ? )是越南 连接河内 至胡志明市 铁路。铁路总长1726公里。这铁路线在法国殖民时期建筑,属法属印度支那 联合线。此线使用1米轨距,平均时速50公里。从河内到胡志明市需要32小时以上。目前乘坐统一特快车往返河内 至胡志明市 一趟,座位为1140千越盾 ,卧铺约1300至1725千越盾不等[ 1] 。
Quick Facts 南北铁路 Đường sắt Bắc Nam, 概览 ...
南北铁路Đường sắt Bắc Nam 运营范围 越南 服务类型 客运、货运 目前状况 运营中 起点站 河内站 终点站 西贡站 主要车站 宁平站 、荣市站 、顺化站 、岘港站 、瑶池站 、芽庄站 路线结构 地面 路线长度 1,728千米(1,074英里) 正线数目 1 正线间距 1,000毫米(米轨 ) 闭塞方式 半自动闭塞 运营者 越南铁路总公司 网站 https://dsvn.vn/
路线图
87
94
程川
101
会山
108
葛藤
底江
南定省 与宁平省 分界
115
宁平
121
梂安
125
峺
134
同交
宁平省 与清化省 分界
142
扁山
153
渡联
161
义庄
马江
176
188
安泰
197
明魁
207
氏龙
219
文斋
229
科场
238
长林
清化省 与乂安省 分界
245
黄梅
黄梅江
261
梂戛
272
安里
279
𢄂𬃗
292
美里
309
馆行
319
330
安春
蓝江
乂安省 与河静省 分界
338
安中
345
德乐
352
安睿
358
和悦
370
清练
381
周礼
386
香庯
397
福泽
河静省 与广平省 分界
405
罗溪
409
新邑
415
同桎
426
金屡
437
同黎
450
玉林
459
乐山
468
丽山
482
明丽
山江
489
银山
499
寿禄
507
完老
511
福寺
522
529
丽奇
539
隆代
隆代江
551
美德
558
福和
565
美宅
572
上林
广平省 与广治省 分界
588
纱笼
592
永水
599
仙安
边海河
609
河清
622
东河
石捍江
634
广治
643
延生
652
美政
广治省 与承天顺化省 分界
660
扶宅
670
贤士
678
文舍
香江
688
699
香水
715
洡
729
梂𠄩
742
承流
755
陵姑
761
海云北
766
海云
承天顺化省 与岘港市 分界
772
海云南
777
金莲
俱低江
788
清溪
791
793
清溪
锦荔江
804
丽泽
岘港市 与广南省 分界
814
农山
秋盆江
825
茶饶
842
富岗
857
安美
865
三岐
879
盐埔
890
成山
广南省 与广义省 分界
901
持平
909
平山
920
大禄
茶曲江
928
广义
940
和荣西
945
林田
949
慕德
959
石柱
968
德普
977
水石
991
沙黄
广义省 与平定省 分界
1004
三关
1017
蓬山
1033
万福
1060
庆福
1070
符吉
1084
平定
1096
瑶池
1111
新荣
1123
耘耕
平定省 与富安省 分界
1139
福岭
1154
罗𠄩
1171
至盛
1198
绥和
沱浪江
1202
东作
1211
富合
1221
好山
富安省 与庆和省 分界
1232
大岭
1242
修芃
1254
也
1270
和黄
1281
宁和
1284
丰盛
1303
良山
丐江
1315
1329
荄棋
1364
我𠀧
庆和省 与宁顺省 分界
1408
塔占
营江
1436
歌那
宁顺省 与平顺省 分界
1465
弄泷江
1484
茅江
垒江
1506
垒江
1523
隆盛
1533
麻林
1551
平顺
歌丝江
1560
营江
1603
结溪
平顺省 与同奈省 分界
1631
嘉来
1640
宝正
1649
隆庆
1661
油之
1677
壮奔
1688
呼狔
Close
1881至1966年间南北铁路的兴建及扩展情况
1930年正式完成建设并投入使用。
1954年,越南分成南北两国:越南民主共和国 (北越)及越南共和国 (南越),这条铁路线在广治省 被分为两部分。
1975年4月30日,越南共产军队占领西贡 ,越战 结束。1976年,越南统一 ,南北两段铁路再度合并通车,为了纪念国家统一,这铁路线改名为统一铁路。
越南计划把这条铁路线进行改进,预计投资金额共320亿美金,需时9年完成工程。投资金将来源自日本 的政府开发援助 、越南政府和私人公司。
此外,越南还计划建设河内与胡志明市的高速铁路 ,总长1500余公里,届时列车从河内至胡志明市的行驶时间可望将从30小时缩减为6小时。初步估计总投资560亿美元。
1982年3月17日5时,芽庄站 始发的183次旅客列车,在同奈省 壮奔县 西和社境内1668+400处近90度弯道时,10节车厢脱轨倾覆并被甩出,造成200多人死亡。这是越南铁路历史上最重大的伤亡事故。由于事故发生时缺乏沟通和调查,确切的伤亡人数和死者身份未能得以统计。
2018年1月5日8时30分,SE7次旅客列车途经宁平省 三叠市 境内128km处时,撞上装载2.5吨水泥的卡车。事故造成水泥货车损坏,驾驶员重伤,铁路运输中断3小时。[ 2]
2018年5月24日0时30分,在清化省 静嘉县 长林社境内的科场-长林区间,SE19-927牵引SE19次旅客列车(河内 -岘港 )通过234+050道口时,被途经牌照为37C-151.38的运输石料货车撞翻,事故造成SE19次2人死亡,另有11人受伤,铁路运输中断长达数小时。[ 3]
2018年5月26日16时20分,在广南省 成山县 境内的成山站,D20E-011牵引的ASY2次货运列车与D11H-350牵引的2469次货运列车同时进站,发生正面冲突,事故造成4节车厢脱轨,两台机车严重损坏。[ 4]
2018年5月26日16时40分,在乂安省 安春站,D18E-602牵引的2386次货运列车进3道会让下行列车时,第3、4节车厢脱线,铁路运输中断3小时。[ 5]
2018年5月27日13时,在乂安省 演州县 演安社,SH3次货运列车(河内 -荣市 )与牌照为37C-173.16的搅拌车相撞,铁路机车轻微受损,搅拌车严重损坏。事故造成2名司机轻伤,铁路运输中断1小时。[ 6]
2019年1月27日2时,在平顺省 绥丰县 丰富社,SE1次旅客列车 即将驶入河心江站 时,8号车厢脱线,由于列车速度缓慢,所幸未造成人员伤亡。[ 7]