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千住検車区
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
日比谷線
最急坡度:39‰(南
千
住
-三之輪) 最小曲線半徑:126米(茅場町-人形町) 車輛基地:
千住
檢
車
區
(日语:
千住
検車
区
)、
千住
檢
車
區
竹之塚分室(日语:
千住
検車
区
竹ノ塚分室)(東武伊勢崎線內) 工場:鷺沼工場(日语:鷺沼
車
両基地#鷺沼工場)(東急田園都市線內) 地面路段:中目黑站附近、三之輪站附近-北
千
住
站附近 合計2
竹之塚站
竹之塚汽車學校(日语:竹の塚モータースクール)(指定自動
車
教習所(日语:指定自動
車
教習所)) 東口站前圓環在東武線各站中頗具規模。 足立
區
役所伊興
區
民事務所 伊興町團地 足立西竹之塚郵便局 足立
區
立第十四中學校(日语:足立
区
立第十四中学校) 東京地下鐵竹之塚車輛基地(
千住
檢
車
區
竹之塚分室(日语:
千住
検車
区
竹ノ塚分室))
南千住站
千住
檢
車
區
(日语:
千住
検車
区
)在本站東側。另外,日比谷線車站東南部是都營巴士南
千
住
營業所(日语:都営バス南
千
住
営業所)。 2008年6月下旬,JR站房前東側的商業設施開幕。另外,東口側有複合商業設施BiVi南
千
住
、LaLa Terrace 南
千
住
。 松尾芭蕉在1689年自
千住
開始奧之細道之旅,因此站前廣場設有其銅像。
筑波快線
Hz、20,000 V) 中性
區
:守谷-未來平,列车自行切换交直流 最大坡度:35‰ 最小曲線半徑:200米 閉塞方式:
車
內信號閉塞式(ATC) 採用前方預告、進路預告機能附1段制動制御數碼傳送式CS-ATC ATO進行自動運行。不过,自 2014 年 1 月起,森谷和北
千
州之间在早高峰时段开始实施 TASC
半藏門線
千住
檢
車
區
竹之塚分室(日语:
千住
検車
区
竹ノ塚分室),並可見與日比谷線用車輛並排。 東急電鐵 2020系:開始營業運行後半年間不能直通東武,現時可以直通。共有16編組。 5000系(日语:東急5000系電
車
(2代)):連結6門
車
,2017年起全數更換為4門
車
。41節轉用於東橫線,共有18編組。