豬谷站曾經有神岡鐵道神岡線直通,2006年(平成18年)廢線。 地面車站,設有島式月台1面2線。月台東側稱為1號月台,西側稱為2號月台。曾經設有切久式月台(日语:切欠きホーム)的3號月台供神岡鐵道線列車到發,現在設有欄杆。月台與站舍以站內平交道聯絡。構內另有貨物線及待避線。 冬期的豬谷站(2009年12月)
羽前成田站經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。現時只有靠近車站大樓的月台正在使用,對面的月台和路軌已撒走。車站大樓旁設有缺角式月台(日语:切欠きホーム),在該月台的路軌曾經連接赤湯方向的路線,該路軌視作為貨物專用側線,現時已撒走路軌。 此車站大樓在國鐵時代已經存在,為一座古老木造建築物,也是長
山本站 (佐賀縣)。在筑肥線舊路線廢止前,此站另外設有1面2線的島式月台,當時為一座3面5線月台的車站。在岸嶽支線廢止前,於現時單式月台南邊設有缺角式月台(日语:切欠きホーム)(0號月台),當時設有3面6線月台。 車站大樓是在1912年(大正元年)建成,為一座木造建築物。現時此站是無人車站。售票櫃臺被板圍封。此站設有自動售票機。
三木站 (三木鐵道)在站舍對出設有1面1線的單式月台。另外在站舍靠近高木一方設有缺角式月台(日语:切欠きホーム)。使此站實際設有1面2線的月台。該缺角式月台原本是貨運月台,在1999年(平成11年),由於列車增加班次因此敷設新的路軌。單式月台為1號月台,切欠缺角式月台為2號月台。該缺角式月台只有早上1班列車停靠(從三木於早上
武生站1981年4月1日:此站至粟田部(日语:粟田部駅)之間廢止,此站永久停用。 車站是一座地面車站,設有1面2線的缺角式月台(日语:切欠きホーム)和1面1線的單式月台。 站前設有迴旋路,在日間設有的士和巴士路線停靠。 車站鄰近福井鐵道武生新站。車站附近設有住宿設施、醫院、大型商業設施、市