分水站
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分水站（日语：分水駅／ぶんすいえき Bunsui eki */?）是位于新潟县燕市分水樱町一丁目1番20号，东日本旅客铁道（JR东日本）的越后线车站[1]。
历史
- 1912年（大正元年）12月28日：越后铁道吉田站至此站开业，此站启用。当时车站位于现时燕市良寛史料馆位置，车站名称为地藏堂站（日语：地蔵堂駅／じぞうどうえき）[2]。“地藏堂”是取自当时的町名。
- 1913年（大正2年）4月20日：越后铁道此站至出云崎站之间开通，车站迁移至现地[3]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越后铁道被国有化，柏崎至白山之间全线隶属国铁越后线（后来白山至新潟也编入至越后线）。
- 1976年（昭和51年）9月1日：结束货物起卸业务。
- 1983年（昭和58年）4月1日：车站改名为分水站[1]。“分水”是取自当时的町名。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营。
- 2000年（平成12年）3月10日：车站大楼翻新[1]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台[1]。各站台之间设有地下通道连接。
此站是由燕三条站管理的业务委托车站，委托JR新潟Business负责车站业务。车站大楼内设有绿色窗口[1]（营业时间:7:10～17:10，中途设有休息时段）、1座轻触式自动售票机[1]、候车室和厕所。另外，一人控制列车会开启所有车门。
前车站大楼外观比较独特，模仿了大河津分水路的水坝[1]。该大楼随着老化而拆卸，在2000年车站大楼进行翻新[1]。
近年，由于班次减少，有许多车站都撒走交会设备，现时2号站台作为临时站台。当强风从日本海吹向大河津分水路，使列车通过信浓川分水桥时会发生危险，此站至寺泊站之间会不能通行（主要发生在冬季）。
在2号站台处种植了樱花。燕市分水观光协会在毎年4月中旬樱花盛开时期，于站台上的樱花树会装上灯饰。JR东日本新潟分支在2013年（平成25年）起于开花时期开设临时快速列车“分水夜樱”，该列车使用“闪亮上越”的车辆。该列车在此站折返，约1小时车程内观赏夜樱。
利用状况
根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为453人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 736 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 719 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 707 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 703 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 654 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 639 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 625 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 611 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 617 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 587 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 610 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 627 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 628 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 640 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 546 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 552 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 522 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 496 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 465 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 453 | [利用客数 1] |
车站周边
巴士线路
在站前设有分水站前巴士站，均由越后交通运营。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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