分水站
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分水站(日语:分水駅/ぶんすいえき Bunsui eki */?)是位于新潟县燕市分水樱町一丁目1番20号,东日本旅客铁道(JR东日本)的越后线车站[1]。
历史
- 1912年(大正元年)12月28日:越后铁道吉田站至此站开业,此站启用。当时车站位于现时燕市良寛史料馆位置,车站名称为地藏堂站(日语:地蔵堂駅/じぞうどうえき)[2]。“地藏堂”是取自当时的町名。
- 1913年(大正2年)4月20日:越后铁道此站至出云崎站之间开通,车站迁移至现地[3]。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越后铁道被国有化,柏崎至白山之间全线隶属国铁越后线(后来白山至新潟也编入至越后线)。
- 1976年(昭和51年)9月1日:结束货物起卸业务。
- 1983年(昭和58年)4月1日:车站改名为分水站[1]。“分水”是取自当时的町名。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营。
- 2000年(平成12年)3月10日:车站大楼翻新[1]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台[1]。各站台之间设有地下通道连接。
此站是由燕三条站管理的业务委托车站,委托JR新潟Business负责车站业务。车站大楼内设有绿色窗口[1](营业时间:7:10~17:10,中途设有休息时段)、1座轻触式自动售票机[1]、候车室和厕所。另外,一人控制列车会开启所有车门。
前车站大楼外观比较独特,模仿了大河津分水路的水坝[1]。该大楼随着老化而拆卸,在2000年车站大楼进行翻新[1]。
近年,由于班次减少,有许多车站都撒走交会设备,现时2号站台作为临时站台。当强风从日本海吹向大河津分水路,使列车通过信浓川分水桥时会发生危险,此站至寺泊站之间会不能通行(主要发生在冬季)。
在2号站台处种植了樱花。燕市分水观光协会在毎年4月中旬樱花盛开时期,于站台上的樱花树会装上灯饰。JR东日本新潟分支在2013年(平成25年)起于开花时期开设临时快速列车“分水夜樱”,该列车使用“闪亮上越”的车辆。该列车在此站折返,约1小时车程内观赏夜樱。
利用状况
根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为453人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化列表:
乘车人次变化 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 736 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 719 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 707 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 703 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 654 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 639 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 625 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 611 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 617 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 587 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 610 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 627 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 628 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 640 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 546 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 552 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 522 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 496 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 465 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 453 | [利用客数 1] |
车站周边
巴士线路
在站前设有分水站前巴士站,均由越后交通运营。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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