克犹花园-联合公路车站
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克犹花园-联合公路车站（英语：Kew Gardens–Union Turnpike station），入口和车站标志显示为“联合公路-克犹花园车站”（英语：Union Turnpike–Kew Gardens station），是纽约地铁IND皇后林荫路线的一个快车地铁站，位于皇后区克犹花园和森林小丘的边界联合公路及皇后林荫路，设有E线（任何时候停站）和F线（任何时候停站）。虽然站名如此，但联合公路实为克犹花园和森林小丘的分界线，而车站则位于该边界上，并在两侧各自设有许多出入口[5]。
克犹花园-联合公路 Kew Gardens–Union Turnpike    | |||||||||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||||||||
 克犹花园-联合公路车站的牙买加方向月台，月台标志上的站名两部分次序相反 | |||||||||||||||||||||
| 车站统计 | |||||||||||||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市皇后区联合公路及皇后林荫路 | ||||||||||||||||||||
| 镇区 | 皇后区 | ||||||||||||||||||||
| 位于 | 克犹花园、森林小丘 | ||||||||||||||||||||
| 坐标 | 40.714151°N 73.830786°W | ||||||||||||||||||||
| 系统 | B系统（IND） | ||||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IND皇后林荫路线 | ||||||||||||||||||||
| 服务路线 | E  （任何时候停站） F （任何时候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） | ||||||||||||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：Q46、X63、X64、X68 MTA巴士： Q10、Q37、Q60、QM18、QM21 长岛铁路：城市总站地带（克犹花园） | ||||||||||||||||||||
| 结构 | 地下 | ||||||||||||||||||||
| 月台 | 2个岛式月台 跨月台转乘 | ||||||||||||||||||||
| 轨道 | 4条 | ||||||||||||||||||||
| 其他资讯 | |||||||||||||||||||||
| 启用 | 1936年12月31日 | ||||||||||||||||||||
| 车站编号 | 259[1] | ||||||||||||||||||||
| 无障碍设施 |  无障碍通行 | ||||||||||||||||||||
| 无线网络 |  [2][3] | ||||||||||||||||||||
| 旧有/其他名称 | 联合公路-克犹花园 | ||||||||||||||||||||
| 运输 | |||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 8,109,611[4] ▼ 2.9% | ||||||||||||||||||||
| 排行 | 48/422 | ||||||||||||||||||||
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此站在1936年12月31日作为独立地铁系统皇后林荫路线的新总站启用。此站的启用为森林小丘和克犹花园的社区带来了显著增长，让它们由原初的安静住宅区变成活跃的人口中心。今天车站同时是地铁和本地巴士的主要转乘点。
车站结构
| G | 街道层 | 出入口 |
| B1 | 夹层 | 闸机、车站询问处、MetroCard自动售票机 升降机位于联合公路及克犹花园路东南角
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| B2 月台层 |
南行 |   深夜及周末时往世界贸易中心（75大道）  往康尼岛-斯提威尔大道（75大道）
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| 岛式月台，左/右侧开门
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| 南行快速 | 平日往世界贸易中心（森林小丘-71大道）
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| 北行快速 |  平日往牙买加中心（牙买加-凡维克） 尖峰时往牙买加-179街（帕森斯林荫路）
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| 岛式月台，左/右侧开门
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| 北行 | 深夜及周末时往牙买加中心-帕森斯/射手（布里亚伍德） 往牙买加-179街（布里亚伍德）
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| B3 下层轨道[6][7][8] |
车厂轨道 | 无服务 |
| 车厂轨道 | 无服务 | |
此快车地铁站设有两个岛式月台和四条轨道。F线列车任何时候都在外侧慢车轨道停靠，而E线则在平日时停靠中央快车轨道（往曼哈顿方向由上午6时至下午6时，往牙买加方向由上午7时30分至下午7时45分），其余时间都在外侧轨道[9]。平日期间此站是E线和F线在前往东端总站分岔前最东端的转乘站[6][10]。
此站北行月台的北端设有信号塔和转辙塔，但只在平日运作[6]。
此站有两个剪式横渡线：一个位于东行的东端，另一个位于西行的西端。各渡线容许列车在同一方向横跨快慢车轨道[11]。牙买加方向月台东端还有一个控制箱，控制列车沿皇后林荫路线前往179街或转向至IND射手大道线[6]。
车站以东设有天桥途经三角线连结牙买加车厂，并在车厂转向东前往布里亚伍德车站。三角线第二侧转向西以后在车站以西下降至地铁的下层[11][12]。车厂本身位于车站北面，法拉盛草原-科罗纳公园南部，介于大中央公园路及凡维克快速公路[5][13]。
参考资料
外部链接
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