佩皮尼昂—菲格拉斯高速铁路（法语：Ligne de Perpignan à Figueras；西班牙语：Línea de alta velocidad Perpiñán-Figueras；加泰罗尼亚语：Línia d'Alta Velocitat ferroviària Perpinyà-Figueres）是一条位于法国至西班牙之间的国际高铁路线。路线连接双方的城市，分别为于法国佩皮尼昂及西班牙的菲格拉斯。路线全长44.4公里，通过8.3公里的佩尔蒂隧道。[1]其于2010年12月19日开通TGV服务来往巴黎经佩皮尼昂至菲格拉斯，货运服务于同年12月21日开通。
事实速览 佩皮尼昂—菲格拉斯高速铁路, 概览 ...
| 佩皮尼昂—菲格拉斯高速铁路 |
|---|
 |
|
| 运营范围 |  法国佩皮尼昂
 西班牙菲格拉斯 |
|---|
| 服务类型 | 高速铁路 |
|---|
| 目前状况 | 营运中 |
|---|
|
| 路线长度 | 44.4公里 |
|---|
| 最高速度 | 350公里每小时（设计速度） |
|---|
| 正线数目 | 复线 |
|---|
| 轨距 | 标准轨距 |
|---|
| 电气化方式 | 25000伏特50赫兹 |
|---|
| 使用车型 | TGV-D
S/100（2014年起）
S/252（货运） |
|---|
|
| 开通运营 | 通车：2009年2月17日
商业营运：2010年12月19日 |
|---|
| 运营者 | 法国国铁 |
|---|
| 路线图 |
|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
佩皮尼昂—自由城铁路
|
|
|
|
|
0.000
|
勒索莱高铁起点联络线（SNCF Réseau）
|
|
|
|
|
|
继电器（货运）
|
|
|
|
|
1.994
|
勒索莱变电站 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
|
蒙彼利埃—佩皮尼昂新铁路（计划中）
|
|
|
|
|
|
佩皮尼昂—自由城铁路
|
|
|
|
|
|
中性区直流电1.5 kV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.000
|
未来上跨（已建成）；佩皮尼昂—菲格拉斯高速铁路起点
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
佩皮尼昂—蒂尔铁路
|
|
|
|
|
|
Réart河大桥 （185米）
|
|
|
|
|
9.410
|
A9大桥 （267米）
|
|
|
|
|
12.920
|
列车通行方向改变
|
|
|
|
|
14.4xx
|
埃尔讷－泰克河畔亚尔铁路
|
|
|
|
|
|
服务联络线（兴建高铁期间使用）
|
|
|
|
|
15.450
|
泰克河大桥 （392米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
孟德斯鸠指挥所
|
|
|
|
|
|
勒佩尔蒂斯隧道 | （2号轨道：8 316米） | | （1号轨道：8 325米） |
|
|
|
|
|
24.595
|
法西边界
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
San Julian大桥 （194米）
|
|
|
|
|
|
略夫雷加特河大桥 （630米）
|
|
|
|
|
27.404
|
La Jonquera中性区
|
|
|
|
|
|
la Riera del Gou大桥 （230米）
|
|
|
|
|
|
Bosqueras大桥 （90米）
|
|
|
|
|
|
下穿Darnius （165米）
|
|
|
|
|
|
下穿Biure （179米）
|
|
|
|
|
39.xxx
|
Ricardell大桥 （570米）
|
|
|
|
|
41.3xx
|
Muga河大桥 （656米）
|
|
|
|
|
|
42.438
|
|
|
|
|
43.000
|
维修基地
|
|
|
|
|
|
43.767
|
|
|
|
|
44.353
|
高铁结束（马德里－巴塞罗那高铁752.355公里处）
|
|
|
|
|
752.xxx
|
中性区
|
|
|
|
|
|
菲格拉斯隧道 （1 750米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
749.618
|
菲格拉斯-比拉凡
|
|
|
|
|
|
巴塞罗那－塞贝尔铁路
|
|
|
|
|
|
联络线至传统铁路网
|
|
|
|
|
|
巴塞罗那－塞贝尔铁路
|
|
|
|
|
|
马德里—巴塞罗那高速铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
关闭
法国佩皮尼昂
西班牙菲格拉斯
