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佛山沙堤机场（IATA代码：FUO；ICAO代码：ZGFS，简称“佛山机场”、“沙堤机场”）是中国广东省佛山市的一座军民合用机场。机场始建于1954年，1985年起开通民航，由中国联合航空和东航集团投资建设并独家营运，期间曾停止民航服务改为军用机场，后恢复民航[1]。机场飞行区等级为4C。
1953年，中共佛山市委组织3,500名村民协助空军修建佛山沙堤机场。1954年，佛山沙堤机场落成，为军用机场。
1987年1月21日，首架民航飞机在佛山沙堤机场试航。1988年，佛山沙堤机场正式开通民航服务，并成立中国联合航空有限公司佛山分公司[2]。
2002年10月31日24时起，佛山沙堤机场停止民航服务，机场更改为军用机场。
为了缓解广州白云国际机场空域资源紧张造成的供需矛盾，2009年11月18日，佛山沙堤机场民航服务重新开通，机场经过改建装修成为4C级军民两用国内支线机场。
2017年10月19日，再次停航。
2018年10月12日，佛山沙堤机场重新开放[3]。
2019冠状病毒病疫情期间，沙堤机场多次因疫情防控措施影响而暂停民航服务。2020年疫情爆发初期，机场于2月17日至3月3日暂停开放。2021年本土疫情期间，机场于6月12日至7月5日再次暂停运营[4][5]。
2023年，机场年旅客吞吐量突破100万人次[6]。
沙堤机场所有民航航线均由具空军背景的中国联合航空执飞。2024年10月末启用的冬春季航线图中，沙堤机场有航线17条、通航航点18个[7]。
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由于沙堤机场属于军民合用机场，机场建设受到限制，其简陋的设施条件长期受到大众讨论。2022年末，机场对前广场进行了翻新[8]。
为满足机场搬迁至高明前不断扩大的客流需求，机场决定对航站楼改扩建。沙堤机场新航站楼占地面积8,060平方米，总建筑面积11,395平方米，按照可满足目标年2028年旅客吞吐量260万人次使用需求进行设计。作为过渡性的航站楼，其采用模块化建设，具备二次拆除、组装的能力，号称全球首个模块化航站楼[9]。2023年12月，原候机大厅开始拆除[10]。新航站楼于2024年2月动工建设[11]，同年5月封顶[12]。
2013年10月，佛山市政府就现时沙堤机场的局限性提出新建佛山机场，并打造新佛山机场成为“广州第二机场”，新机场项目已进入选址阶段。
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