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京都市電蹴上線
来自维基百科,自由的百科全书
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蹴上車站
由於在1965年7月之前,
京都
市交通局旗下原本還存在有一個位於
京都
市電
蹴
上線
(原
京都
電氣鐵道(日语:
京都
電気鉄道)鴨東
線
)的路面電車車站,因此今日的
蹴
上
車站其實是該單位所屬第二代的同名車站。除此之外,京阪電氣鐵道京津
線
沿線原本也存在一個同名車站,就位在今日地下鐵車站上方的十字路口西側的路面
上
,但1997年時伴隨地下鐵東西
線
蹴上站 (京阪)
停靠中的京阪80形(1997年,蹴上路口) 在第二次世界大戰中前,於此電車站附近的仁王門通(日语:仁王門通)
上
設有
京都
市電
蹴
上線
(日语:
京都
市電
蹴
上線
)(1965年7月廢除)
蹴
上
停留場。 此電車站附近的道路旁種滿了櫻花樹,為京津
線
其中一處著名的攝影地點。 此電車站曾經被取景,當時在1981年上映的「日清茶漬拉麵」電視
京津線
京津
線
(日语:京津
線
/けいしんせん Keishin sen */?)是自日本
京都
府
京都
市山科區的御陵車站至滋賀縣大津市的濱大津車站,屬於京阪電氣鐵道的铁路路線。全線均使用軌道法(日语:軌道法),和石山坂本
線
合稱為大津
線
(日语:京阪大津
線
)。在京津
線
可使用PiTaPa交通卡以及ICOCA交通卡。所有列
琵琶湖疏水
京都
電氣鐵道、之後被併購成為
京都
市電
)以及工業用的動力,為
京都
的近代化付出貢獻。另外琵琶湖疏水也被用在水運
上
,連結了琵琶湖和
京都
,
京都
和伏見、宇治川。高度落差較大的
蹴
上
及伏見則設置了和纜索鐵路相同原理的船用斜道,將船載
上
軌道
上
的台車後使之移動。隨著水運的消失,斜道也跟著被全部廢止,但在
蹴
上
東西線 (京都市營地下鐵)
- 二條車站區間開業。京阪京津
線
則開始直通運行至御陵車站 -
京都
市役所前車站區間。 均為電車。 50系 京阪電氣鐵道 800系 在戰後
京都
市交通局計劃的
京都
市電
新計劃中,曾檢討建設經六地蔵 - 醍醐 - 山科 -
蹴
上
,縱斷御池通的路線,但隨著汽車化社會的進展,計劃中止。