京王5000系電車 (2代)

京王5000系電聯車（日语：京王5000系電車／けいおう5000けいでんしゃ Keiō 5000-kei densha */?）是京王電鐵京王線的通勤型電聯車，於2017年9月29日開始行駛，並於2018年2月22日開始KEIO LINER的運用，並且獲得了2017年的好設計獎。

7000系（日语：京王7000系電車） 5000系 (2代)（日语：京王5000系電車 (2代)） 1000系（2代）（日语：京王1000系電車 (2代)） 京王電鐵旗下路線分為「京王線」與「井之頭線」兩大系統。前者由原京王電氣軌道建設，使用1,372mm馬車軌距，路線編號為「KO」；後者則由原帝都電鐵建設，使用1

京王1000系電聯車（日语：京王1000系電車／けいおう1000けいでんしゃ Keiō 1000-kei densha */?）是過去使用在京王帝都電鐵井之頭線的通勤形電車。 1957年登場的全鋼製車輛，是井之頭線初採用之高性能車。 為京王線用京王2000系

京王6000系電聯車（日语：京王6000系電車／けいおう6000けいでんしゃ Keiō 6000-kei densha */?）為京王電鐵京王線用的通勤型電聯車。自1972年至1991年間製造了304輛，運用至2011年為止。是以駛入都營地下鐵新宿線為前提所設計的，為京王

京王線飛田給～杜鵑丘外，以調布為總站的本線，也因受事件影響，導致調布～若葉台間需暫停服務。 5000系（第2代）（日语：京王5000系電車 (2代)） 9000系（日语：京王9000系電車） 8000系（日语：京王8000系電車） 7000系（日语：京王7000系電車） 5000系 9000系 8000系