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九九式双发轻轰炸机(日语:九九式双発軽爆撃機)是1937年,日本帝国陆军受到在中国战场出现的苏制SB-2轻型轰炸机的影响,要求川崎航空机研发的新式轻型轰炸机,此乃九九式双发轻轰炸机(Ki-48)的由来。
九九式双发轻轰炸机(Ki-48) | |
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概况 | |
类型 | 轻型轰炸机 |
制造商 | 川崎重工 |
设计者 | 土井武夫 |
主要用户 | 日本帝国陆军航空队 中华民国空军 |
制造数量 | 1,997架 |
历史 | |
起役日期 | 1940年 |
退役日期 | 1945年(日本) |
此机为金属制中单翼机,后三点式起落架,机身前部为较粗的炸弹舱,后部为较细的机尾,1939年原型机试飞时机尾有振动,故要加强机尾结构强度和加大垂直尾翼面积。此机的主翼设计来自先前失败的Ki-45双引擎战机,优秀的设计后来也被Ki-45改二式复座战斗机屠龙所采用。另外,本机的零件有许多均与屠龙互相通用,生产设备仅需要做些许修改就可以使用,这也对Ki-45改的生产速度提升做出了贡献。同样的主翼设计概念,在小修正后也被后继的Ki-62、Ki-102、Ki-106所继承下去。
比起载弹量跟续航力,九九式更重视的是与战斗机同等的速度与运动性能,主要任务为击破机场地面上的敌军战机,以及对敌军地上部队进行反复攻击。由此可以看出日本陆军对于九九式独特的战术运用思想。[1]
1940年7月投入中国战场,日军第16战队首先来到中国山东济南,山西运城和河南新乡,第90战队也来到中国湖北汉口和宜昌,第8战队进驻缅甸,1943年6月6日,一队九九式双发轰炸机空袭中国空军梁山基地,当中有3架被中国空军飞行员周志开击落,太平洋战争爆发后,此机转战南洋各战区,当中最南曾空袭澳洲达尔文港,后来盟军各种新式战斗机相继出现,此机不敌唯有退居二线,不过此机也曾参与冲绳战役。
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