中华三菱Zinger是由日本三菱汽车与台湾中华汽车工业合作开发的多功能休旅车,2005年上市,以“集商用车承载力、多功能休旅车的运动性及轿车的舒适性为一体”为其卖点。关于车名由来,取其精神抖擞、充满活力之意[1]。
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Quick Facts 三菱Zinger, 概览 ...
三菱Zinger |
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制造商 | 三菱自动车工业 中华汽车 东南汽车 Vina Star |
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别称 | 三菱赢家(台湾) 三菱君阁(中国大陆) Mitsubishi Fuzion(菲律宾) CMC Z7(西亚地区) |
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生产日期 | 2005-2008(台湾) 2005-2015(中国大陆) |
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引擎 | 2,351 cc直列四缸4G64型引擎 2,378 cc直列四缸4G69型(MIVEC)引擎 |
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变速器 | 五速手动变速箱4G64 四速自动变速箱4G69(MIVEC)
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轴距 | 2,720mm |
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长度 | 4,585mm |
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宽度 | 1,775mm |
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高度 | 1,790mm |
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前身车型 | 三菱Freeca |
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- 2008年9月,第二代车型四速自动变速箱车型改搭配三菱4G69型MIVEC(可变汽门正时)引擎,五速手动变速箱车型仍配置4G64引擎,全车系皆采前置引擎后轮驱动设定。
- 外型基于第一代车型略为修改,造型较为大胆。
- 底盘部分,为兼顾商用车与休旅车机能,而采用三菱Challenger的大梁式底盘,并采用前双A臂悬吊、后多连杆悬吊设定,避震器使用线圈弹簧,未因商用车需求而使用叶片弹簧。
- 2007年5月,Zinger以车名“Mitsubishi Fuzion”于菲律宾上市,由菲律宾三菱汽车销售[3]。
- 2007年5月,Zinger于越南上市,由三菱在越合作汽车业者VINASTAR从台湾引进零组件,以CKD工程方式在越组装,并由VINASTAR在越销售[4]。
- 2007年12月,Zinger在中国大陆上市,由中华汽车工业转投资之中国大陆东南汽车生产、销售,车名为“三菱君阁”[5]。
- Zinger除在台湾、菲律宾、越南、中国大陆销售,中华汽车工业亦在西亚地区以车名“CMC Z7”在当地销售[6]。
- 2015年10月,中华汽车发表第三代车型时,中国大陆东南汽车仍在中国大陆市场生产与销售第一代车型[7]。
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- 2015年9月22日,中华汽车于台湾发表第三代Zinger车型[8][9][10],外观、配备与内装皆有进行修改。
- 至于曾贩卖第一代车型的中国大陆、菲律宾、越南等市场,并未出售第三代车型。动力与底盘配置除引擎与变速箱外,多沿用第一代车型设定,但部分车型新增定速系统。
- 第三代Zinger全车系未使用三菱的品牌,改用中华汽车的“中”字标牌并改名为“双赢Zinger”以区别前代的“三菱Zinger(东南君阁)”。
- 动力方面,配置三菱天狼星4G69型直列四缸引擎,搭配现代汽车使用于Starex的五速自动变速箱,取消五速手动变速箱车型,全车系仍采前置引擎后轮驱动设定,并因应政府新车法规,全面配备胎压侦测系统。
- 底盘部分,仍采用曾使用于三菱挑战者的大梁式底盘,及前双A臂悬吊、后多连杆悬吊设定,避震器仍配置线圈弹簧。
- 本车设定为针对台湾的使用环境优化,将扭力输出最大值降到2300转,使其更适合台湾城乡混合的环境。
- 中华Zinger在台由汇丰汽车与顺益汽车销售,在台译名为“中华双赢”,于西亚市场以车名“CMC Z7”在当地贩售[11]。
- 2017年3月1日,中华汽车推出小改款车型,译名改为“中华商旅大赢家Zinger”。
- 2020年9月推出单厢双门双座的Zinger Pick Up皮卡车型[12],采用一体式钣金货台,可提供最大710公斤的载重能力,下开式尾门也能承受最多200公斤的重量。
- 2021年11月皮卡车追加三开型版本[13],将一体式钣金货台改成三开式木床货台,长度1,820mm、宽度1,747mm、离地高度840mm。虽然货斗的长与宽都有增加,但最大载重能力从710公斤降为621公斤。
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CMC Zinger |
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制造商 | 中华汽车工业 |
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生产日期 | 2023年9月至今 |
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车体风格 | 多功能休旅车 |
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平台 | 三菱 Challenger |
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引擎 | 1,481 cc直列四缸4A95TD引擎 |
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变速器 | ZF-8AT |
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轴距 | 2,720mm |
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长度 | 4,665mm |
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宽度 | 1,775mm |
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高度 | 1,800mm |
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整备质量 | 1,610kg |
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前身车型 | 三菱Zinger |
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- 2023年9月26日,中华汽车在Zinger媒体试驾活动中,正式揭露全新大改款Zinger新车的讯息。[14]
- 车型设定上提供 5 人座及 7 人座各 3 种等级,并换搭全新 1.5 升涡轮增压动力,其动力输出上有所进步,油耗也一同精进,中高阶以上车型更是搭载 Level 2 辅助驾驶系统,预售价为 5 人座车型 72.9 万元~83.9 万元,7 人座车型 81.9 万元~92.9 万元,提供 5 种车色选择。
- 车头部分采用尖锐的头灯组,并整合了上方 LED 昼行灯、下方卤素灯组,此外,新车的水箱护罩面积也更为宽大,中央黑色烤漆饰板 ( 7 人座顶规为镀铬饰板 ) 贯穿 CMC 的厂徽,并其连结至左右两侧的大灯组,左右两侧也延续圆形的雾灯配置 ( 顶规车型专属 ) ,不过整体设计上也稍有改变,下气坝的布局上变化未到很明显。
- 改款 Zinger 车身尺码为车长 4,665mm、车宽 1,750mm~1,775mm、车高 1,775mm~1,800mm、轴距 2,720mm,整体尺码与现行车款相去不远,而顶规车型还配有专属外观配备,包括黑色轮拱、侧裙、车顶饰架、窗框黑涂等。
- 车尾部分,改款 Zinger 尾灯是以 L 型的造型呈现。
- 改款 Zinger 新增了 7 人座的车型,并且是采客车认证设定,5 人座车型则为客货车认证。
- 新的动力配置搭载代号 4A95TD 排气量 1,481c.c.涡轮动力,搭配上 8 速自排的设定,拥有最大 172 匹马力/5,600 转、26.4 公斤米的扭力/1,500 转~4,000 转,较现行车款有明显进步。
- Zinger 在改用较小排气量的引擎后,油耗表现上也明显提升,从原本的 10.4km/l~10.5km/l,精进至 13.1km/l~13.4km/l,能源效率为 3 级,同时税金上缴纳上也下降 1 个层级。
- 全新的 Zinger 在安全配备上亦有所着墨,中阶以上车型搭载达 Level 2 的辅助驾驶系统,包括全速域 ACC 主动车距控制巡航 ( 4 段跟车距离 ) 、FCM 主动式智慧刹车辅助 ( 含行人侦测 ) 、LKA 车道置中辅助等功能;顶规车型再追加 TJA 交通壅塞辅助、LVSA 前车驶离警示、AHB 智能远光灯、完整的 BSW 盲区侦测警示等系统。
- 7 人座所有车型及 5 人座顶规车型皆为 6 气囊配置,包括双前座气囊、双前座侧边气囊、第 2 排侧边气囊,5 人座中阶以下则是双气囊设定。
存档副本. [2016-08-19]. (原始内容存档于2016-10-08). 东南汽车三菱品牌官网(三菱君阁)