丘厝

丘厝，原写为坵厝，是台湾云林县台西乡的一个传统地域名称，位于该乡南部。相较于今日行政区，其范围大致为牛厝村西部。^[1][2]

历史

台湾清治末期，丘厝地区为一街庄，称为“坵厝庄”，隶属于海丰堡。该庄北与海口厝、什张犁庄为邻，东与五块藔庄、牛厝庄为邻，南边隔旧虎尾溪与溪尾庄、林厝藔庄为界，西边为溪顶庄。^[1]

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“仑仔顶区”，仍隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，仑仔顶区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“丘厝”大字，隶属于台南州虎尾郡海口庄^[3]。

战后海口庄改制为海口乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年9月，海口乡拆分为台西、东势两乡，本地区隶属于台西乡。1950年9月，云、嘉、南分治，台西乡改隶属于云林县。

聚落

本地区发展较早的聚落有盐田（旧泉州）、坵厝、顶田等，在日治期初期的官方地图上已有记载^[1]。

交通

省道台78线即“东西向快速公路－台西古坑线”，是云林县境内的东西向快速公路，大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部，再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道，西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道；东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线（西部滨海快速公路）交会处的台西交流道；向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。^[1][4]

县道155号（民权路、中山路、民族路），是五条港至北港的道路，大致以北向南转东向西再转北北东—南南西走向再转北向南经过本地区中部偏东地带。由该道路向北可前往五条港并止于省道台17线与台61线共线路口，向南转南南东可前往四湖、水林、北港并止于省道台19线路口。^[1][4]

乡道云122线是旧泉州至程海厝的道路。^[1][2][5]

乡道云122-1线是海口桥至丘厝的道路。^[1][2]

乡道云126线是台西桥至溪顶的道路。^[1][2]

乡道云126-1线是五榔至库厝的道路。^[1][2]

乡道云127线是万厝至丘厝的道路。^[1][2]

学校

• 泉州国小

参考文献

1. 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年
2. 《云林县台西乡行政区域图》，内政部，2005年11月
3. 《新旧对照管辖便览》，台湾总督府
4. 《云林县行政区域图》
5. 《云林县东势乡行政区域图》，内政部，2006年1月