上落合线路所

上落合线路所（日语：上落合信号場／かみおちあいしんごうじょう ^{Kami-ochiai shingōjō */?}）位于日本北海道空知郡南富良野町字落合，是北海道旅客铁道（JR北海道）石胜线上的线路所。事实上此线路所为根室本线与石胜线的分歧点，由此处往新得的路线呈“S”形，并为了缩短距离而由此处下坡。

上落合线路所
石胜线轨道配置图，红色区域为隧道部分
日语名称
上落合信号場 – かみおちあい – Kami-ochiai
车站概览
位置	北海道空知郡南富良野町字落合
地理坐标	43°6′7.9″N 142°41′40.9″E
拥有者	■北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	隧道内
站台	2线（没有月台）
其他信息
电报码	カイ
历史
启用日期	1966年（昭和41年）9月30日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 落合 T37 4.0km 往泷川 T 根室本线 线路所 距离泷川108.3km 直通至K 根室本线 串内 4.1km 往南千岁 K 石胜线 线路所 距离南千岁112.2km 直通至石胜线、根室本线 K 根室本线 线路所 距离泷川108.3km 新狩胜 5.6km 往根室
站线配置图 图例 ↑石胜线 根室本线→ 苫鵡站 串内线路所 落合站 新狩胜隧道 上落合线路所 新狩胜线路所 新得站
位置

车站构造

从新狩胜隧道落合方向的入口处约170 m分歧为两线，并设有横渡线，为单线分歧形的线路所。

根室本线废除前的线路所配置如图，下方为1号线，上方为2号线。除了会车以外，石胜线全列车使用1号线，根室本线往新得之列车使用2号线，往泷川之列车使用1号线。

若有根室本线与石胜线列车于此会车时，原则上根室本线的列车必须在此等候石胜线列车通过。

信号场的结构简图。红色部分为新狩胜隧道。

历史

• 1966年（昭和41年）9月30日 - 设立于根室本线落合～新得替换为新线时。
• 1981年（昭和56年）10月1日 - 石胜线开始营业。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■■根室本线

落合（T37）－（上落合线路所）－（新狩胜线路所）－（广内线路所）－（西新得线路所）－新得（K23）

■石胜线

苫鹉（K22）－（串内线路所）－（上落合线路所）－（新狩胜线路所）－（广内线路所）－（西新得线路所）－新得（K23）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ka

外部链接

• 上落合线路所（页面存档备份，存于互联网档案馆）