ウィング号 (京急)
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![翼號列車 (京急)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Keikyu_Wing_logo.svg/80px-Keikyu_Wing_logo.svg.png)
翼號(日语:ウィング号/ウィングごう、Wing)列車是指在京濱急行電鐵(京急)上運行的「收費座位指定列車」之統稱。 截至2022年,除了兩款全車收費指定席列車,分別為「早上翼號」(日语:モーニング・ウィング号)和「黃昏翼號」(日语:イブニング・ウィング号)外。還有部分快速特急
![京急1000型電聯車 (2代)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Keikyu-Type1000-313.jpg/80px-Keikyu-Type1000-313.jpg)
京急線川崎站與上大岡站之間北上南下列車亦暂时中断;事故列車後因損毀嚴重而不獲修復,提早退役。 受此影響,MORNING WING(日语:ウィング号 (京急))1號延後一個月上线營運。 维基共享资源上的相关多媒体资源:京急1000型電聯車 16次车只在车厢的一侧如此。 京急
![橫濱站](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Yokohama_Station_20240630.jpg/80px-Yokohama_Station_20240630.jpg)
本站間終夜行駛、或早晨本站始發上行電車回送等情況。 1號線、2號線都已導入車站自動廣播。1號線為樋口忠正(日语:樋口忠正)、2號線為大原沙耶香。 本站雖然是京濱急行電鐵使用人數最多的車站,但早晨翼號(日语:モーニング・ウィング号)、京急翼號(日语:京急ウィング号)不停車。 (來源:京急電鐵:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
號至7號線。由於普通電車會在此與部分機場急行做優等列車的緩急接續與「京急翼號(日语:京急ウィング号)」(平日夜間下行班次)的通過待避,因此5號與6號線主要由「京急翼號」、快特、特急、不待避的機場急行使用,而4號與7號線主要由普通列車與待避的機場急行使用。不待避的普通列車使用本線的5號與6號
![品川站](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Shinagawa_Station_-01.jpg/80px-Shinagawa_Station_-01.jpg)
號線)月台上有中間剪票口,直通JR大廳。該剪票口可使用內部是黑色磁卡的JR、京急線橫跨乘車券、PASMO與互通IC卡。非磁卡或京急線、JR線單方車票要在本站轉乘時,須在剪票口旁的窗口(京急→JR在右,JR→京急在左)回收舊車票且購入新車票才可通過。 各月台皆有「京急Wing號(日语:京急ウィング号)」的Wing