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WU-14高超音速飞行器,是美国国防部给中国于2014年1月9日首次测试的一种高超音速武器起的代号。中国测试这种HGV(hypersonic glide vehicle)武器的消息是2014年1月14日由美国《华盛顿自由灯塔》网站首先向外界披露的。[1] 2014年1月15日,中国国防部证实了这一消息。[2]目前战略界认知该武器已经实战化,曝光的DF-ZF型东风导弹就是装备高超音速弹头的型号。[3]
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一般弹道导弹在重返大气层前会释出弹头其速度自然就会达成高超音速,可是弹头一般都规律的抛物线弹道飞行,容易被反弹道导弹计算拦截,只能够以速度取胜。而高超音速滑翔载具拥有与普通弹道导弹弹头完全不一样的飞行轨迹,可以在弹头重返大气层后利用其高升阻比的外型,地面人员可以操纵HGV内建的小型助推火箭引擎来修正方向(比如可以拉起),在高空层进行高超音速相对平直的滑翔,将原来以“弹道导弹”飞行的模式,转换成“巡航导弹”飞行的模式,继续进行相当长距离的飞行,并且可以进行空中机动。因此,它被发现要晚于弹道导弹弹头且运行路线不规律;对它做出反应或未击中而再次向它射击的时间较短,从而可以规避反弹道导弹系统的拦截。
自由灯塔报导,这一成功测试使中国成为继俄罗斯和美国之后第三个拥有高超音速飞行器技术的国家。这种高超音速飞行器(能够携带核弹头)可能被安装在一种由洲际导弹改造的运载火箭中,从地面发射后,与火箭助推器分离,然后再入大气层进行无动力高速飞行,据称,其速度高达马赫数10(也就是音速的10倍,12,359公里/小时)。[4]
目前达到极音速的飞行方法有三种,三种都是无人飞行器,因为携带支援人类生存的驾驶舱太大太重超过目前科技;人体也无法承受其飞行过程。
美中俄对于这三种方案目前都有研究,第二种超燃机方案难度最大,目前美国X-51实验机也失败率偏高,所以WU-14应该就是第一方案的产物。目前三国对于弹头飞具都已经有成熟突破,至于有一种猜测是第一和第二案的融合体,一种导弹发射出去的超燃机弹头于下落阶段启动超燃,由于技术超过目前科技难度太多应该较不可能[5],中国试验的目的是测试能否用这一武器穿透美国的导弹防御网。理论上高超音速滑翔载具比常规弹道导弹更容易避开弹道导弹防御系统,这种机动性可以达到躲避目前所有反弹道导弹的超越性突破。
中国的WU-14高超音速飞行器可以用各种弹道导弹发射,如东风-ZF就是带有HGV的东风-21,或是未知的洲际弹道导弹,前者可以将其射程从2,000公里延展到3,000公里,后者可以从8,000公里延展到12,000公里。分析人士认为,中国也可能先将WU-14高超音速飞行器用于战术目的,比如配置在东风-21D反舰导弹上面,对付可移动的航空母舰。远期目标是对付美国的导弹防御网。美国的标准-3反弹道导弹(RIM-161导弹)很可能根本无法拦截中国这一武器,这可能迫使美国加快研制定向能武器(directed-energy weapon)的进度。[6] [7]
中国国防部发言人从未认可美方给予的WU-14编号,只表明确实有相关飞具测试,但没有任何资料公开。
2015年抗战胜利70周年阅兵上公开东风-21D和东风-26正式公布已经量产装备,之后2015年10月份上海电视台纪实频道的军事节目专题报导[8]以半官方说法披露多项国产高超音速研究,节目中军事专家以个人发言表明所谓WU-14就是反舰弹道导弹的弹头战斗部,其下坠阶段弹道可变达成了一石两鸟的作用,即除了能让电脑无法解算其轨迹而无法拦截,同时也能跟随移动目标,从而使得攻击航母成为可能;人类史上第一种实用化的反舰弹道导弹于焉诞生。然而其在高温高速的高超音速下落中如何探测船舰位置,则是最高的国防机密,也是世界各国猜测的谜团。
2019年,解放军于2019年中华人民共和国70周年国庆阅兵式上首次向公众展示东风-17高超音速弹道导弹,外界普遍认为其搭载的战术弹头很可能是早前曝光的WU-14高超音速飞行器。
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