东武100系电力动车组
東武鐵道的一種特急形電車 / 维基百科,自由的 encyclopedia
东武100系电力动车组(日语:東武100系電車/とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?)是东武铁道所使用的特急型车辆。日光线的特别急行列车于1990年(平成2年)6月1日开始商业运营。
Quick Facts 东武100系电力动车组, 概览 ...
东武100系电力动车组 | |
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鬼怒川特急于新枥木站 (2008年10月 4日) | |
概览 | |
类型 | 城际列车 |
原产国 | ![]() |
制造 | 东急车辆、ALNA 车辆 |
产量 | 9组54辆 |
投入运营 | 1990年6月1日 |
主要用户 | 东武铁道 |
技术数据 | |
列车编组 | 6辆车9列(54辆) |
车辆长度 | Mc1・2 : 21,600 mm M1・3・4 : 20,200 mm M2 : 21,600mm |
车体宽度 | 2,878mm |
车体高度 | 4,050mm 配受电弓车卡为4,200mm |
车辆重量 | Mc1 35.5 t M1 37.5 t M2 36.5 t M3 36.5 t M4 37.5 t Mc2 36.0 tt |
编组重量 | 229tt |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | TRS-90型 |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | ↑ 浅草、新宿 モハ100-1 (Mc1) 24名 モハ100-2 (M1) 64名 モハ100-3 (M2) 56名 モハ100-4 (M3) 36名 モハ100-5 (M4) 64名 モハ100-6 (Mc2) 44名 ↓ 东武日光、鬼怒川温泉 |
编组定员 | 288人 |
运营速度 | 120km/h |
设计最高速度 | 130km/h |
起动加速度 | 2.0 km/h/s |
常用减速度 | 3.7 km/h/s |
紧急减速度 | 5.3 km/h/s |
受流制式 | 直流1,500V(接触网方式) |
电动机功率 | 190kW |
传动比 | 83:14 (5.93) |
控制装置 | 日立GTO-VVVF逆变器VF-HR127 |
驱动装置 | TD平行万向接头传动 |
制动方式 | 回生制动并用电气指令式空气制动、抑速制动 |
安全防护系统 | 东武型ATS、ATS-P |
其它事项 | |
备注 |
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列车的别名“ SPACIA ”是由广大民众给予的,1991年(平成3年)9列6辆编组(录得56辆)由 ALNA 车辆及东急车辆制造,同年9月1日取代所有的1720系(日语:東武1720系電車)电力动车组,日光线、鬼怒川线的特别急行列车统一采用本系列。1990年被通商产业省(现在的经济产业省)选定为好设计商品(现在日本产业设计振兴会的好设计奖),1991年获颁铁道友之会的蓝丝带奖,为该公司首次得此奖的铁路车辆[1]。
另外,因为“ SPACIA ”此名称是东武铁道的登录商标(第3005537号),其他铁路公司是不能够使用该名称的。