RD-108
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RD-108(РД-108)是一种液体火箭发动机。是RD-107改进型,带有四个转向室,用于联盟号系列运载火箭的中央块。截至2021年 (2021-Missing required parameter 1=month!)[update],非常相似的RD-107A和RD-108A引擎也用于发射现役联盟2号运载火箭。[2]
RD-107火箭引擎是由瓦伦丁·格卢什科(Valentin Glushko)于1954年至1957年在实验设计局(OKB-456)的指导下设计的。它使用液氧和煤油作为燃料,运行于气体发生器循环中。与V-2火箭技术的所有后代一样,这款引擎的涡轮机由过氧化氢催化分解产生的蒸汽驱动。蒸汽发生器使用固体F-30-P-G催化剂,这些催化剂基于覆盖在高锰酸钾和钠的水溶液中的可变大小颗粒。每个引擎有四个固定的主燃烧室。RD-107还有额外的两个喷嘴燃烧室,可以在单一平面内推力向量,以提供姿态控制。RD-108则有四个这样的喷嘴燃烧室,用于为Blok-A阶段提供完整的向量控制。单轴涡轮泵单元包括蒸汽驱动涡轮机、氧化剂泵、燃料泵和用于罐压的氮气发生器。[3]
RD-107引擎用于Soyuz-2火箭的每个助推器中,Blok-A阶段(中央第一级)使用一个RD-108引擎。
这款引擎的一个重要创新是其能够在燃料和氧化剂之间使用可变的混合比。由于每个引擎在制造过程中存在自然变化,如果没有主动的燃料消耗控制,每个助推器的氧气和燃料消耗速率将不同。这可能导致在燃烧结束时有数十吨未燃烧的推进剂。这会对结构和控制权威产生巨大的应力,因为质量不平衡。因此,混合比控制系统被开发出来,以确保四个R-7助推器之间的推进剂质量同时消耗。[3][4]
生产
RD-107和RD-108引擎在俄罗斯萨马拉的JSC Kuznetsov工厂生产,由NPO Energomash的Privolzhskiy分支(也被称为Volga分支)监督。Privolzhsky分支于1958年作为OKB-456的一个分支机构成立,专门负责RD-107和RD-108引擎的制造。该分支机构的领导曾由Y.D. Solovjev(1960年前)、R.I. Zelenev(1975年前)、A.F. Udalov(1978年前)担任,现在的领导者是A.A. Ganin。[5]