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波音727
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波音727是一款中程三发动机窄体客机,是由美国波音公司所生产研发,载客量由149人至189人,航程达2,400至2,700海里。波音727采用普惠JT8D(英语:Pratt & Whitney JT8D)发动机,采用T型尾翼,发动机放在机身后方,其中二号发动机放在机身上方、尾翼下方,由S型管连接发动机和进气口。
Quick Facts 波音727 ...
波音727 | |
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美国大陆航空的波音727
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类型 | 民用飞机 |
制造商 | 波音 |
设计者 | 波音 |
首飞 | 1963年2月9日 |
起役日期 | 1964年2月1日 |
状态 | 已停产,少量用于货运 |
生产年份 | 1963年-1984年 |
制造数量 | 1,832架[1] |
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波音727承袭波音707的成功,采用相同的驾驶舱设计和机身横切面。首架波音727-100于1963年首飞,翌年交付给东方航空投入服务。波音727-200是机身延长版本,于1967年首飞后交付给东北航空投入服务。波音727投产期间,是美国国内航线的主力机种,以及中短程国际航线机种。波音727亦设有货运型和客货转换型。
最后一架727在1984年交付,总产量为1,832架[2],为当时产量最高的民用飞机种,此一纪录被波音737于1990年代初打破。至2017年7月,全球仍有2架波音727-100和55架波音727-200运营中[3]。受到民航噪音法规影响,部分波音727需装上减音装置才能继续运营,但此装置会增加耗油量[4]:10-14。
2019年1月14日,随着伊朗阿塞曼航空的最后一架727-200ADV(注册号EP-ASB)退役,波音727正式退出客运市场。至2022年2月仍有38架727服役,用于货运。