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2014年摩纳哥大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事,于5月22日及24日至25日在摩纳哥蒙特卡洛的摩纳哥赛道举行[1]。这也是第73届摩纳哥大奖赛。
去年的冠军为尼科·罗斯伯格,其后为赛巴斯蒂安·维特尔及马克·韦伯。在现役车手中,共有七位于摩纳哥大奖赛获得冠军,分别是基米·莱科宁(2005年)、费尔南多·阿隆索(2006年、2007年)、路易斯·汉密尔顿(2008年)、简森·巴顿(2009年)、马克·韦伯(2010年、2012年)、赛巴斯蒂安·维特尔(2011年)及尼科·罗斯伯格(2013年)。
与2013年摩纳哥大奖赛一样,轮胎供应商倍耐力提供黄色软胎作为较硬的首选胎,以及红色超软胎作为较软的备选胎,就如同前两年一般。另外,这是今年赛季第一次使用超软胎的赛事。[2]
尼科·罗斯伯格在排位赛最后一阶段冲出弯道引发黄旗,造成刘易斯·汉密尔顿失去可能获得杆位的机会,罗斯伯格因而在赛后遭到赛事管事调查。[3]不过最终官方并没有采取任何行动。[4]丹尼尔·科维亚特因为在排位赛第一阶段阻挡帕斯托·马尔多纳多而遭到谴责,马库斯·埃里克松因撞上费利佩·马萨,而受罚扣2分积分,同时正赛将从维修道发车。[5]本年度赛车不能使用Coanda效应排气管,在赛道长度没改变下最快排位时间很明显比去年慢了不少。
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:17.678 | 1:16.465 | 1:15.989 | 1 |
2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:17.823 | 1:16.354 | 1:16.048 | 2 |
3 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-雷诺 | 1:17.900 | 1:17.233 | 1:16.384 | 3 |
4 | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 1:18.383 | 1:17.074 | 1:16.547 | 4 |
5 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:17.853 | 1:17.200 | 1:16.686 | 5 |
6 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:17.902 | 1:17.398 | 1:17.389 | 6 |
7 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | 红牛二队-雷诺 | 1:17.557 | 1:17.657 | 1:17.540 | 7 |
8 | 20 | 凯文·马格努森 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:17.978 | 1:17.609 | 1:17.555 | 8 |
9 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-雷诺 | 1:18.616 | 1:17.594 | 1:18.090 | 9 |
10 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:18.108 | 1:17.755 | 1:18.327 | 10 |
11 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:18.432 | 1:17.846 | 11 | |
12 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:17.890 | 1:17.988 | 12 | |
13 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:18.407 | 1:18.082 | 13 | |
14 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:18.335 | 1:18.196 | 14 | |
15 | 13 | 帕斯托·马尔多纳多 | 路特斯-雷诺 | 1:18.585 | 1:18.356 | 15 | |
16 | 19 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:18.209 | 未做时间 | 16 | |
17 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 1:18.741 | 17 | ||
18 | 99 | 艾德里安·苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 1:18.745 | 18 | ||
19 | 17 | 朱尔斯·比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:19.332 | 21 | ||
20 | 4 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:19.928 | 19 | ||
21 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:20.133 | 20 | ||
22 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:21.732 | PL | ||
107%时间:1:22.985 | |||||||
来源:[6] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 78 | 1:49:27.661 | 1 | 25 |
2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 78 | +9.210 | 2 | 18 |
3 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-雷诺 | 78 | +9.614 | 3 | 15 |
4 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 78 | +32.452 | 5 | 12 |
5 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 77 | +1 圈 | 11 | 10 |
6 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 77 | +1 圈 | 12 | 8 |
7 | 19 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 77 | +1 圈 | 16 | 6 |
8 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 77 | +1 圈 | 14 | 4 |
9 | 17 | 朱尔斯·比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 77 | +1 圈 | 21 | 2 |
10 | 20 | 凯文·马格努森 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 77 | +1 圈 | 8 | 1 |
11 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特汉姆-雷诺 | 77 | +1 圈 | PL | |
12 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 77 | +1 圈 | 6 | |
13 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 76 | +2 圈 | 20 | |
14 | 4 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 75 | +3 圈 | 19 | |
Ret | 21 | 伊斯班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 59 | 意外 | 17 | |
Ret | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 55 | 发动机 | 13 | |
Ret | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | 红牛二队-雷诺 | 50 | 发动机 | 7 | |
Ret | 99 | 艾德里安·苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 23 | 意外 | 18 | |
Ret | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-雷诺 | 10 | 发动机 | 9 | |
Ret | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 5 | 涡轮 | 4 | |
Ret | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-梅赛德斯 | 0 | 碰撞 | 10 | |
DNS | 13 | 帕斯托·马尔多纳多 | 路特斯-雷诺 | 0 | 燃油泵 | 15 | |
来源:[8] |
^3 — 朱尔斯·比安奇以第八名完赛,不过因为他在安全车期间行使处罚,因此赛后将他的比赛时间增加5秒,跌落至第九名。[8]
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