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虽然目前马自达所有的轻型车款(kei car)都委托铃木汽车代工制造,不过1960年代都使用自制的OHV引擎。
547c.c.直列三缸SOHC F5B型引擎由铃木汽车制造,搭载于第二代Carol上,最大马力40ps / 7,500rpm。
657c.c.直列三缸SOHC F6A型引擎由铃木汽车制造,搭载于第二代Carol后期型上,甚至有附中冷器的F6A型涡轮增压版本。
657c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎由铃木汽车制造,搭载于第三代Carol上,自然进气版的最大马力53hp、最大扭力63N·m;涡轮增压版的最大马力则为63hp、最大扭力106N·m。后来2012年推出的Flair Wagon,搭载两种引擎:自然进气的658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎最大马力54ps / 6,500rpm、扭力峰值6.4kgf・m / 3,500rpm;涡轮增压的658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎最大马力64ps / 6,000rpm、最大扭力9.7kgf・m / 3,000rpm。
658c.c.直列三缸DOHC R06A型引擎乃K6A型之后继,缸径64.0mm、冲程68.2mm,涡轮增压版之压缩比为9.1:1、自然进气版为11.0:1。此具2011年开发之引擎搭载于铃木MR Wagon、铃木Wagon R、铃木Alto、铃木Hustler、日产Moco、马自达Flair、马自达Flair Crossover、第七代马自达Carol等车款上,马力与扭力依调校不同可分成:
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