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顺川空战是于朝鲜战争期间的1951年12月1号,在朝鲜顺川上空所发生的一场空战。在此次空战当中,澳大利亚皇家空军第77中队派出14架哥士达流星战斗机与苏联国土防空军第176近卫歼击航空兵团派出的20架米格-15战斗机对战。[4][5][6] 有鉴于苏联为避免与美国因朝鲜战争发生公开冲突,因此苏联并不是朝鲜战争的正式参战国。苏联国土防空军的米格-15战斗机以喷涂中国人民志愿军空军标识,苏联国土防空军的参战飞行员以身着中国人民志愿军军服参加顺川空战。[7][8]在顺川空战过后,澳大利亚皇家空军第77中队被编排至地面攻击部队,并于1952年1月8号在青丹首次执行地面攻击任务。[9]
空战具体发生于1951年12月1号上午9点,由戈登·史提格领导的澳大利亚皇家空军第77中队正在5800米高空巡航时,以谢尔盖·维什尼亚科夫为首的苏联国土防空军第176近卫歼击航空兵团向澳大利亚皇家空军第77中队发动袭击。空战持续时间大约为10分钟,空战的战火位于顺川上空6100米至1万米范围。交战的澳大利亚空军飞行员和苏联空军飞行员双方都经历过二战,因此具备空战经验。但是由于哥士达流星战斗机是于二战时期的1944年服役,而米格-15战斗机是于二战结束后的1949年服役,因此从装备层面来看,苏联空军在与澳大利亚空军交战时具有一定的优势。[6]而空战最后是苏联空军取得胜利,也说明哥士达流星战斗机在与米格-15战斗机的对战当中难以处于上风。[10]
空战结束过后,经澳大利亚空军统计共有3架哥士达流星战斗机被苏联空军所击落。参与空战的苏联空军飞行员称,苏联空军在空战中击落9架哥士达流星战斗机,其中有一架是由苏联英雄、王牌飞行员谢尔盖·克拉马连科亲自击落。[6]
根据苏联空军的统计,苏联空军在此次空战当中未有飞机被澳大利亚空军所击落。[11]虽说苏联空军飞行员斯特帕·基里琴科在空战进行当中曾报告他所驾驶的米格-15战斗机失控,但是这架米格-15战斗机后来在500米的空中恢复控制,而斯特帕·基里琴科遂而将飞机安全返航。[6]澳大利亚空军飞行员布鲁斯·戈格利称在空战当中击落一架米格-15战斗机,另可能击伤一架米格-15战斗机。[12]
在参与战斗的澳大利亚空军飞行员当中,有两名飞行员的飞机,分别为飞航总监布卢斯·汤普森的所属飞机和驾驶总监万斯·德蒙德[注 6]的所属飞机被击落,而布卢斯·汤普森和万斯·德蒙德通过弹射椅弹出的方式着陆朝鲜领土并成为俘虏。飞行员当劳·阿密特在空战过后被报告失踪,推测当劳·阿密特在空战过程中牺牲。[14]
顺川空战的结果显示出,基于哥士达流星战斗机在装备层面不及米格-15战斗机,因此于空中交锋时难以取得优势进而难以取得空战胜利的事实。[14]有鉴于此,澳大利亚皇家空军在空战过后将澳大利亚皇家空军第77中队的任务变更至对地攻击,直至朝鲜战争结束。[1]后续的行动也显示哥士达流星战斗机在对地攻击当中的表现出色性,由此也抵消在空战当中的不尽人意。[15]
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