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中华人民共和国第一艘自主建造的极地破冰船和科学考察船 来自维基百科,自由的百科全书
雪龙2号是中华人民共和国第一艘自主建造的极地破冰船和科学考察船,船体结构强度满足PC3级要求[4],具备艏艉双向破冰功能。雪龙2号于2019年7月11日交付使用[2]。
雪龙2号由芬兰阿克尔北极技术公司(Aker Arctic Technology Oy)负责基本设计,中国船舶工业集团所属中国船舶及海洋工程设计研究院(第七〇八研究所)负责详细设计[5]。
2019年10月9日,雪龙2号从位于上海的中国极地考察国内基地离港前往深圳,15日从深圳前往南极海冰区[6]。
2021年5月7日,历时179天、总行程3.6万余海里,中国极地科学考察破冰船“雪龙2”号返回上海国内基地码头,标志着中国第37次南极考察圆满完成[7][8]。
2021年7月12日,由中华人民共和国自然资源部组织的中国第12次北极科学考察队搭乘“雪龙2号”船从上海出发,前往北极执行科学考察任务[9][10]。2022年11月23日上午9时,雪龙2号开启中国第38次南极考察[11]。2023年4月6日回到上海。[12]
2023年7月,中国第13次北冰洋科学考察队搭乘雪龙2号前往北极[13]。
2023年11月12日,雪龙2号正在执行中国第40次南极考察任务期间,在巴布亚新几内亚附近海域附近,接获相应国家的渔船求救,由于渔船获得补给后仍无法自行脱险,雪龙2号原地陪护等待该国救援船只到达;由于当地救援船只仍无法抵达,雪龙2号将渔船整艘吊回船上,将渔船运送指定海域后,交接给当地接应船只。[14]12月6日深夜,雪龙2号抵达罗斯海新考察站附近海域。[15]
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