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隼级导弹快艇(はやぶさ型ミサイル艇)是日本海上自卫队旗下的一型导弹快艇,在2002-2004年间共建造6艘。
在日本自卫队“1986年至1985年中期防御能力发展计划”中,开始研制导弹快艇(PG),计划建造18艘,用以取代常规的鱼雷艇(PT)。1993-1995年间,首批次1号型导弹快艇共3艘建成入役。[2]
在该型导弹快艇服役后,发现其在海浪中船体强度和适航性不足,特别是在冬季的日本海中难以行动。由于吨位较小(满载排水量60吨),其续航力不足,需要依赖近岸的后勤补给。[3]此外,其采用水翼船的设计,难以在中速时行动。由于这些问题,该型导弹快艇在建成3艘后便停产。[4]
这个时期,日本制定了“关于1996年及以后的国防计划”并在1995年底获得内阁批准,将导弹快艇的数量减半至9艘。[4]在此基础上,根据前型1号型的总结经验,开始设计建造“隼级”导弹快艇。
为了提高适航性和自持力,其船体从前型的50吨提高到了200吨。[4][3]受能登半岛沿海不明船事件的影响,其设计指标要求将航速从40节提高到44节,为此将原先计划的2台发动机增加到3台。由于3台发动机难以在双体船上配置,该导弹快艇最终采用了单体船的设计方案。其采用3台奇异国际LM500燃气涡轮发动机,平行排列,每台发动机都连接到一具喷水推进器。
设计时,重点考虑了减轻船体重量和降低重心,船体结构采用耐腐蚀铝合金。舰桥为双层式结构,主体部分装有阻燃复合材料制成的防弹板。[4]在设计时也考虑了隐身性能,上层建筑使用倾斜设计以降低雷达散射截面,桅杆和主炮也采用了隐身化设计。[4]
在装备方面,其携带两组90式双联装反舰导弹发射器。其配备一门奥托梅莱拉76毫米舰炮,与前型仅配备20mm机炮相比,射程更远,可以更有效地应对小型武装舰艇。舰炮防护罩采用隐身化设计。受能登半岛沿海不明船事件的影响,在舰桥甲板两侧各设置了一座勃朗宁M2重机枪支架。此外还配备了红外夜视仪和用于登船检查的复合橡皮艇。[4][5]
其配备有OYQ-8B战斗系统和Link 11战术数据链,可以将数据传输至自卫队更高层级的作战系统,为其他舰艇和飞机提供数据支持。
编号 | 舰名 | 建造 | 起工 | 下水 | 服役 | 所属 |
---|---|---|---|---|---|---|
PG-824 | 隼鹰 | 三菱重工业 下关造船厂 |
2000年11月9日 | 2001年6月13日 | 2002年 3月25日 |
舞鹤地方队 舞鹤警备队 第2导弹快艇队 |
PG-825 | 若鹰 | 2001年9月13日 | 大凑地方队 余市防备队 第1导弹快艇队 | |||
PG-826 | 大鹰 | 2001年10月2日 | 2002年5月13日 | 2003年3月24日 | 佐世保地方队 佐世保警备队 第3导弹快艇队 | |
PG-827 | 熊鹰 | 2002年8月2日 | 大凑地方队 余市防备队 第1导弹快艇队 | |||
PG-828 | 海鹰 | 2002年10月4日 | 2003年5月21日 | 2004年3月24日 | 舞鹤地方队 舞鹤警备队 第2导弹快艇队 | |
PG-829 | 白鹰 | 2003年8月8日 | 佐世保地方队 佐世保警备队 第3导弹快艇队 |
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