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阿里山林业铁路蒸汽机车
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1907年,阿里山森林铁路主线仍在兴建时,台湾总督府特许开发商藤田组向利马机车厂(英语:Lima Locomotive Works)购得一辆13吨蒸汽机车;该款机车之汽缸设计属直立式,且构造上使用伞形齿轮,这些设计是为了山岳铁路特性之需要,该种设计之机车又被分类为谢伊式蒸汽机车(英语:Shay locomotive)。
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阿里山林铁主线通车后,有关当局又陆续向利马机车厂购得8辆18吨级(运用于嘉义站与竹崎站间路段及林场内部运材路线;“18吨”指的是整备重量)及12辆28吨级(运用于登山主线)之谢伊式蒸汽机车。[1]
另外,阿里山林铁嘉义站与竹崎站间路段(早期)曾使用1辆川崎造船所兵库工厂制及2辆Andrew Barclay Sons & Co.制之蒸汽机车等,更进一步的描述请见下表。