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2000年1月随着第一代铃木Swift上市而发表M13A型,属于铃木G族引擎的后继产品。基本共通构造为水冷式直列四缸DOHC 16汽门,且为多点燃油喷射(multi-point fuel injection)。日规版全部采VVT可变汽门正时,外销版本则视车型而定。2009年5月随着第一代SX4小改款,M15A型改为可变吸气系统。为了轻量化,汽缸体以铝合金打造。此族引擎最大的特征是,先以螺丝固定汽缸盖和橡胶汽缸盖垫片(二者为假治具)后,在歪斜的状态下精密加工,最后再锁上正规的汽缸盖和橡胶汽缸盖垫片;这种特殊手法乃是为了缸径真圆度、降低振动噪音、提高燃油效率[1]。
排气量1,328c.c.的M13A型引擎,缸径78.0mm、冲程69.5mm,压缩比9.5:1,可分成含VVT及无VVT两种亚型。马力输出则依调校程度分为:
车型:
M13AA型的基本构造和M13A型相同,具有VVT可变气门正时技术,重新调校后可输出最大马力84ps / 6,000rpm、扭力峰值11.2kg·m / 4,100rpm。此型引擎使用于2001年后在日本上市、2005年后在西班牙上市的铃木Jimny。
排气量1,490c.c.的M15A型引擎,缸径78.0mm、冲程78.0mm,压缩比9.5:1、10.0:1(2009年5月以降)、11.0:1(第一代Swift Sport高辛烷值车型),可分成含VVT及无VVT两种亚型。马力输出则依调校程度分为:
车型:
M16A型的排气量是1,586c.c.,缸径78.0mm、冲程83.0mm,压缩比10.5:1(铃木Escudo高辛烷值车型)、11.1:1(第二代Swift Sport高辛烷值车型),可分成含VVT及无VVT两种亚型。马力输出则依调校程度分为:
车型:
M18A型的排气量是1,796c.c.,缸径83.0mm、冲程83.0mm,压缩比9.6:1,具有VVT可变汽门正时机构,可输出最大马力125ps / 5,500rpm、最大扭力17.3kgf-m / 4,200rpm。车型:
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