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赫伯罗特邮轮有限公司(德语:Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH)是一家从事邮轮旅游业务的德国公司,为途易集团全资拥有,其总部设于汉堡,现有4艘远洋邮轮。自2009年起,该公司还利用私人飞机提供环游飞行及探险旅游业务。
赫伯罗特邮轮原本是赫伯罗特集团的业务部门,但后者已于2008年10月被途易集团出售[1]。自此赫伯罗特邮轮成为途易的全资子公司。
赫伯罗特邮轮是第一家主要面向德国邮轮旅游市场的邮轮公司,为客户提供高端及豪华邮轮的舱位服务。
赫伯罗特在2006/2007旅游季在德国成功占得12.1%的市场份额,2007至2008旅游季约占有12.4%,使其一举成为继爱达邮轮和凤凰旅运之后的德国第三大邮轮公司。该公司在2008年录得2亿欧元的营业额,与2005年相比增长了35.4%。同年公司的除税及利息前盈利为1.38亿欧元,比2005年同期增长了245%。
“欧罗巴号”(MS Europa)是赫伯罗特邮轮的旗舰。它于1999年建成,是同名邮轮的第六代产品,船长198米,宽24米,总吨位28890吨[2],可接纳408名乘客,每名乘客平均可拥有14.22平方米的客房。欧罗巴号被权威杂志《贝立兹邮轮指南》(Berlitz Cruise Guide)在2001年至2010年连续九年评为级别最高的五星级,并获得“世界上最佳邮轮”的称号[3]。该邮轮每年都会作环球的越洋旅行,也会定期承办一些主题旅游。
“汉萨同盟号”(MS Hanseatic)是赫伯罗特邮轮的一艘海洋考察船,建造于1991年,长120余米,宽20米,总吨位8300余吨[4],可搭乘184名乘客前往像南极或北极这样的极地区域。它被《贝立兹邮轮指南》评为五星,同时也是唯一获得五星的海洋考察船,并拥有客轮中“最高冰区航行船级”的证书。
“不来梅号”(MS Bremen)与汉萨同盟号一样是一艘拥有“最高冰区航行船级”证书的海洋考察船。其长117.52米,宽17米,可搭乘164名乘客[5],被《贝立兹邮轮指南》评为四星。它通常被用来执行前往北极点和南极点的远程航线。由于与汉萨同盟号相比它的装备较为简朴及袖珍,它也可以航行到最小的港口、海湾以及河流进行探险活动。
“哥伦布号”(MS Columbus)体积小于欧罗巴号,但亦可容纳420名乘客。它被《贝立兹邮轮指南》评为三星。哥伦布号也可作小规模的环球旅行,但更多时候是用于执行主题旅游。
新购买的邮轮“欧罗巴二号”(MS Europa)由法国STX造船厂(STX France)于圣纳泽尔建造,将于2013年交付使用。它是欧罗巴号的新一代产品,可容纳516名乘客。预计夏季它将在地中海地区运营,提供为期7天的邮轮航行服务,冬季则将在其他地区运营[6]。
赫伯罗特邮轮还将从从2012年4月起向大洋洲邮轮公司租入一艘“哥伦布二号”(MS Columbus),为期两年。目前,该船是以“因塞尼亚号”(Insignia)为名运营,可容纳698名乘客。预计夏季时哥伦比亚号将在地中海和波罗的海上运营,提供7至12天的邮轮航行服务,冬季则会进行环球航行[6]。
赫伯罗特邮轮是迄今唯一一间与爱如空气公司(atmosfair)合作,向邮轮乘客征收二氧化碳补偿费的邮轮公司。征收款项的四分之一将用来支持印度的一个太阳能供电计划。款项的金额则由乘客在邮轮上的季节、航程和客房级别决定。
自2009年以来,赫伯罗特邮轮还推出10至20天左右的环游飞行业务。这项业务将作为邮轮旅行方案的补充,可让顾客深入到内陆的目的地进行探访。从2008年的冬季时刻表开始,赫伯罗特邮轮接管了一架在TUIfly注册的波音737-800型客机。这架飞机被改为本公司主色调的蓝、黄涂装,并印有“赫伯罗特邮轮”字样。公司还对飞机客舱进行了修改,最多可容纳52名乘客。其后,该飞机被湿租给了德国之翼,现在则由阳翼航空运营[7] 。截至2011年1月,赫伯罗特邮轮的环游飞行业务由一架空客A319CJ执行[8]。
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