步兵战车
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步兵战车(英语:Infantry fighting vehicle, IFV;俄语:Боевая машина пехоты, БМП;日语:歩兵戦闘車),是能搭载步兵,并能伴随步兵提供火力支援的装甲运输车辆。《欧洲常规武装力量条约》定义“步兵战斗车”为“一种装甲战斗车辆,主要设计用于运输步兵,并配备至少20毫米口径的机炮或机枪,有些配备反坦克导弹发射器”。[1]
在很多时候,装步战车对于步兵的支援甚至比主战坦克所能提供的还要多[2]。
步兵战车和装甲运兵车定位相近,都是运送大约一个小队的步兵(人数大约在5-10人之间),但相比之下步兵战车火力较大且有较多战斗功能,能够让步兵乘车作战,本身也能够伴随下车作战的步兵作战并提供直接的火力支援。装甲运兵车则防护力更差,更接近于轻装甲运输车辆,仅具备基本的自卫火力。
步兵战车通常装备有20-40毫米口径的机炮,7.62毫米口径的机枪,反坦克导弹和/或面对空导弹。步兵战车通常是履带式的,不过部分轮式车辆也属于这个范畴,大多可在水上行驶,经过准备之后也可以渡过深度较大的河流。步兵战车的装甲防御能力一般没有主战坦克的水准。但由于大多装备有反坦克导弹,如美国的拖氏和前苏联的9M117堡垒炮射导弹,均能对主战坦克产生致命的威胁。
世界上第一种步兵战车是前西德于1958年开发的Schützenpanzer Lang HS.30(Schützenpanzer12-3),德国基于二次世界大战闪电战理论指导,将装甲掷弹兵与摩托化步兵配合诸如SdKfz 251半履带车的一种作战方式,它推翻了美国为主的作战理论,认为一辆装甲运兵车应该作为一个“战场计程车”,而不是作为一个突击车。这个设计和作战概念领先其他国家许多,也是后来其他国家纷纷仿效的对象。时至今日,步兵战车已经是各国伴随坦克作战的主要步兵作战车种,21世纪后各国以轮式步兵战车作为新潮流,轮式车辆适应道路速度和桥梁的载重都高于履带车辆,也较能配合现代资讯化战场的快速机动打击思想,但轮式车辆缺点在于防护力可能较低,对野外地型越野较差。