蒲福氏风级(英语:Beaufort scale或Beaufort wind force scale,又名蒲福风级、蒲氏风级)是英国科学家弗朗西斯·蒲福(Francis Beaufort)于1805年根据风对地面物体或海面的影响程度而定出的风力等级。按强弱,将风力划为“0”至“12”,共13个等级,即目前世界气象组织所建议的分级。后来到1950年代,随着人类的测风仪器持续发展进步,使量度到自然界的风实际上可以大大地超出了12级,于是就把风级扩展到17级,即共18个等级。不过,世界气象组织航海气象服务手册采用的分级只是0至12级,扩展的13至17级并非建议分级。[1]
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风级和相应风速(单位为节)的关系
蒲福氏风级发明的时候是一种依靠观察海面现象的分级法。各级数根据海情或浪的状况来划分,并没有定明相关连的风速。
1830年英国皇家海军以蒲福氏风级为纪录标准。1850年代起,一般航海亦使用蒲福风级,之后并且开始改以风杯式风速计测量风速。1923年风速计标准化,蒲福氏风级亦略为修改以方便气象学使用。至今航海上仍然有使用蒲福氏风级0至12级描述不同风速,但由于测风仪器能更准确地量出风速,不少西方国家已在海洋预报中弃用风级,改成以每5节(kt)为一单位(英、法是少数例外)。
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蒲福 风级
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风速
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描述风力术语
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浪高 (米)
|
海上情况
|
陆上情况
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节 (kt)
|
公里/小时 (km/h)
|
米/秒
(m/s)
|
中国大陆[2]
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台湾[3]
|
香港[4]
|
澳门[5]
|
WMO[6]
|
0
|
0~1 |
0~2
|
0~0.2 |
静风 |
无风 |
无风 |
静止 |
Calm |
0~0.1 |
无浪 |
静,烟直向上
|
1
|
1~3 |
2~6
|
0.3~1.5 |
软风 |
软风 |
轻微 |
微风 |
Light air |
0.1~0.3 |
平静/无浪/海平:波纹柔和,如鳞状,波峰不起白沬。 |
烟能表示风向,风向标不转动
|
2
|
4~6 |
7~12
|
1.6~3.3 |
轻风 |
轻风 |
轻微 |
轻微 |
Light breeze |
0.3~0.5 |
平静/小浪/海平至有微波:小波相隔仍短,但波浪显著;波峰似玻璃,光滑而不破碎。 |
人面感觉有风,树叶有微响,风向标转动
|
3
|
7~10 |
13~19
|
3.4~5.4 |
微风 |
微风 |
和缓 |
温和 |
Gentle breeze |
0.5~0.9 |
小浪/微波:小波较大,波峰开始破碎,波逢间中有白头浪。 |
树叶及小树枝摇动不息,旗展开
|
4
|
11~16 |
20~30
|
5.5~7.9 |
和风 |
和风 |
和缓 |
和缓 |
Moderate breeze |
0.9~1.25 |
小至中浪/微波至小浪:小波渐高,形状开始拖长,白头浪颇频密。 |
吹起地面灰尘和纸张,小树枝摇动。
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5
|
17~21 |
31~40
|
8.0~10.7 |
清劲风 |
清风 |
清劲 |
清新 |
Fresh breeze |
1.25~2.5 |
中浪/小至中浪:中浪,形状明显拖长,白头浪更多,间中有浪花飞溅。 |
有叶的小树整棵摇摆;内陆水面有波纹。
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6
|
22~27 |
41~51
|
10.8~13.8 |
强风 |
强风 |
强风 |
清劲 |
Strong breeze |
2.5~3 |
大浪/中浪:大浪出现,四周都是白头浪,浪花颇大。 |
大树枝摇摆,持伞有困难,电线有呼呼声。
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7
|
28~33 |
52~62
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13.9~17.1 |
疾风 |
疾风 |
强风 |
强劲 |
Near gale |
3~4 |
大浪至非常大浪:海浪突涌堆叠,碎浪之白沬,随风吹成条纹状。 |
全树摇动,人迎风前行有困难。
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8
|
34~40 |
63~75
|
17.2~20.7 |
大风 |
大风 |
烈风 |
疾劲 |
Gale |
4~6 |
非常大浪至巨浪:接近高浪,浪峰碎成浪花,白沬被风吹成明显条纹状。 |
小树枝折断,人向前行阻力甚大。
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9
|
41~47 |
76~87
|
20.8~24.4 |
烈风 |
烈风 |
烈风 |
烈风 |
Strong Gale |
6~9 |
巨浪/狂浪/猛浪:高浪,泡沫浓密;浪峰卷曲倒悬,颇多白沬。 |
烟囱顶部移动,木屋受损。
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10
|
48~55 |
88~103
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24.5~28.4 |
狂风 |
狂风 |
暴风 |
狂风 |
Storm |
9~11 |
巨浪至非常巨浪/狂浪至狂涛:非常高浪。海面变成白茫茫,波涛冲击,能见度下降。 |
大树连根拔起,建筑物损毁。
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11
|
56~63 |
104~117
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28.5~32.6 |
暴风 |
暴风 |
暴风 |
暴风 |
Violent storm |
11~14 |
非常巨浪至极巨浪/狂涛:波涛澎湃,浪高可以遮掩中型船只;白沬被风吹成长片于空中摆动,遍及海面,能见度减低。 |
陆上少见,建筑物普遍损毁。
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12
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≧64 64~71[a] |
≧118 118~132[a]
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≧32.7
32.7~36.9[a]
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飓风 |
飓风 |
飓风 |
飓风 |
Hurricane |
≧14 |
极巨浪/狂涛至非常巨浪:海面空气中充满浪花及白沬,全海皆白;巨浪如江倾河泻,能见度大为降低。 |
陆上少见,建筑物普遍严重损毁。
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13[a]
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72~80 |
133~149
|
37.0~41.4 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
>14 |
极巨浪/狂涛/非常巨浪:海面巨浪滔天,不堪设想。 |
陆上难以出现,如有必成灾祸。
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14[a]
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81~89 |
150~166
|
41.5~46.1 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
>14 |
极巨浪/狂涛/非常巨浪:海面巨浪滔天,不堪设想。 |
陆上难以出现,如有必成灾祸。
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15[a]
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90~99 |
167~184
|
46.2~50.9 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
>14 |
极巨浪/狂涛/非常巨浪:海面巨浪滔天,不堪设想。 |
陆上难以出现,如有必成灾祸。
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16[a]
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100~108 |
185~201
|
51.0~56.0 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
>14 |
极巨浪/狂涛/非常巨浪:海面巨浪滔天,不堪设想。 |
陆上难以出现,如有必成灾祸。
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17[a]
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109~119 |
202~219
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56.1~61.2 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
>14 |
极巨浪/狂涛/非常巨浪:海面巨浪滔天,不堪设想。 |
陆上难以出现,如有必成灾祸。
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17以上[a]
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≧120 |
≧220
|
≧61.3 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
不适用 |
>14 |
极巨浪/狂涛/非常巨浪:海面巨浪滔天,不堪设想,可扫平一切。 |
陆上极难出现,毁灭性破坏。
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Close
注:海上情况指在无屏障之大海上的情况。风速指海平面上10米处。陆上情况只是概括性的描述。风速与风级的关系约为:V= 0.836×(B3/2)(V=风速 m/s,B=风级)