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莱特飞行器
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莱特飞行器(也被称为小鹰号[3][4]、飞行者一号或1903飞行者)是一台于1903年12月17日,成功实现首次由人类驾驶的重于空气的动力持续飞行的飞机,这标志着航空先驱时代(英语:Aviation in the pioneer era)的开始[2]。这架飞机是由莱特兄弟设计并驾驶。
Quick Facts 莱特飞行器, 历程 ...
莱特飞行器 | |
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1903年12月17日, 美国北卡罗来纳州基蒂霍克附近,飞机首次飞行几秒后 | |
类型 | 实验飞机 |
原产国 | 美国 |
制造商 | 莱特自行车公司(英语:Wright Cycle Company) |
设计者 | 莱特兄弟 |
制造数量 | 1 |
发展自 | 莱特滑翔机(英语:Wright Glider) |
发展为 |
莱特飞行器二号(英语:Wright Flyer II) 莱特飞行器三号(英语:Wright Flyer III) |
历程 | |
其他名称 | 小鹰号、Flyer I、1903 Flyer |
建造时间 | 1903年 |
首飞 | 1903年12月17日、120年 ago[1] |
所有者以及运营商 | 莱特兄弟 |
最终飞行 | 1903年12月17日 |
总飞行数 | 4 |
状态 | 保存并陈列于美国国家航空航天博物馆[2] |
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该架飞机采用单座双翼设计,机翼略微下垂,前部配有双升降舵(英语:Elevator_(aeronautics))(前翼),后部配有双向舵。它使用一台12马力(9千瓦)的汽油引擎驱动两个推式螺旋桨。采用了“机翼翘曲(英语:Wing warping)”技术,使得飞行相对不稳定且难以操纵。[5]莱特兄弟在北卡罗来纳州基蒂霍克以南约4英里(现属杀手丘镇(英语:Kill_Devil_Hills,_North_Carolina))的地方进行了四次飞行。在第四次也是最后一次飞行中,飞机飞行了852英尺(260米),但在着陆时受损,几分钟后被强风吹翻而毁坏。
此后,这架飞机再也没有飞行过,但被运回家并由奥维尔修复。最初,这架飞机在伦敦科学博物馆的荣誉位置展出,直到1948年,解决了一场关于优先权的激烈争议后,才得以在史密森尼学会展出。现在,它被陈列在华盛顿特区的美国国家航空航天博物馆中。